شَهر نوشت های محمد صالح زاده رشتی نژاد

روزنامه نگار - پژوهشگر مسایل شهری

شَهر نوشت های محمد صالح زاده رشتی نژاد

روزنامه نگار - پژوهشگر مسایل شهری

صدور پروانه ساختمانی برای کلیه اراضی و املاک نسقی رشت

 شهرداری رشت با صدور اطلاعیه ای از شروع فرآیند صدور پروانه ساختمانی برای کلیه اراضی و املاک  نسقی اطلاع داد. 

گفته می شود حدود ۱۷ هزار واحد مسکونی رشت در اراضی نسقی واقع شده‌اند. همچنین آمارهای رسمی از وجود نیمی از اراضی قابل ساخت شهر رشت در املاک نسقی خبر داده اند.  زمین هایی که اگر ساخت و ساز و احداث بنا در آنها انجام می‌شد، از دریافت انشعابات گاز، آب و برق محروم بودند.

 

اطلاعیه شهرداری رشت مبنی بر صدور پروانع برای کلیه اراضی و املاک نسقی در رشت 

بدین وسیله به اطلاع شهروندان محترم شهر رشت می رساند، باستناد بند ۲۴ ماده ۵۵ قانون شهرداری ها، شهرداری رشت برای کلیه اراضی و املاک واقع در محدوده قانونی شهر بر اساس ضوابط طرح های توسعه شهری پروانه صادر می نماید.
لذا از کلیه مالکین و متقاضیان دعوت به عمل می آید با هر نوع وضعیت و اسناد مالکیتی که در دست دارند جهت بررسی و صدور پروانه احداث برابر ضوابط و مقررات به شهرداری های مناطق پنجگانه مراجعه نمایند.
همچنین نظر به ماده ۱۰۰ قانون شهرداری ها، این شهرداری در راستای وظیفه ذاتی و اختیارات قانونی خود ضمن برخورد قاطع و قانونی از ساخت و سازهای غیر مجاز و بدون پروانه در زمین های محصور و غیر محصور جلوگیری به عمل می آورد.
از شهروندان فهیم شهر رشت تقاضا می شود جهت صیانت از حقوق خود و عامه شهروندان ، در صورت مشاهده هرگونه تخلف ساختمانی و یا تصرف عدوانی ، موضوع را از طریق سامانه ۱۳۷ به شهرداری رشت اطلاع رسانی نمایند. 

 

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۸ بهمن ۰۱ ، ۱۷:۵۹
محمد صالح زاده رشتی نژاد

مروری بر کمیسیون تازه تاسیس "توسعه پایدار" در شورای ششم شهر رشت / رویکرد بنیادی و نهادی (راهبردی)

 

 

 انقلاب صنعتی و پیشرفتهای مختلف حاصل شده آن رخداد به همانطور که در جوامع انسانی و سکونتگاهی؛ اثرات مثبت برجاگذاشت، به همان مقیاس نیز این جوامع و سکونتگاه ها با مشکلاتی مواجه شدند. با این تفاوت که بهره  آن به نسبت سریعتر بر بستره ی زیست نمایان گشت و مشکلات با اختلاف زمانی دهه به دهه بیشتر خود را بروز داد که تا به امروز بسط و چیره گشته است.

با توجه به سه عامل اصلی توسعه (شهر،منطقه): انسان، فضا و فعالیت ؛ و ارتباط معنادار و توام این عوامل با یکدیگر نمیتوان در هیچ یک از رویکردهای مختلف توسعه شهر و منطقه بدون تامل و فهم درستِ ارتباطات آنها،در راستای ساماندهی؛ آن هم به تناسب با رویکرد توسعه ای که انتخاب نموده ایم برای آن رهیافت مدنظر مفید واقع شویم.

پس از رخداد انقلاب صنعتی در غرب و چیره شدن ماشین های کشاورزی پیشرفته و آزاد سازی نیروهای مازاد کشاورزی در روستاها ، جمعیت مازاد به حالت غیرمولد در آمده بودند و تصمیم مهاجرت به مراکز شهری بزرگ که در آنها صنایع مستقر شده ،یک رهیافت منطقی بود. روستاها در آن عصر؛ با وجود ماشین های کشاورزی، فضایی مناسب برای آن نیروی انسانی مازاد نبود. اما مراکز شهری همچون یک دستگاه بزرگ مَکِش؛ آن نیروی مازاد را به سمت خود فرا میخواند. نیروی انسانی (غیرمولد)در روستاها با مهاجرت به شهرها ؛ گذار را طی کرده و با جذب در بخش های مختلف فعالیتی به نیروی انسانی (مولد) تبدیل شدند.

 عامل اصلی مهاجرت ؛ بحث دسترسی به اشتغال است. اما نمیتوان با این تفاسیر از هر پدیده مهاجرتی دفاع نمود، و هر پدیده از این قبیل را؛ تبدیل نیروی غیر مولد به مولد قلمداد کرد. برای شرح این تضاد هم میتوان به انواع پدیده های مهاجرتی در کشورهای توسعه یافته و توسعه نیافته اشاره داشت.

آینده مشترک ما ! این عنوانی است که در گزارش کمیسیون کمیته جهانی گسترش محیط زیست به آن پرداخت شد. اما این آینده ای که برای همه ما مشترک است در کدام فضا یا مکان صورت می گیرد. باید بدانیم که مفهوم کلیدی فضا(محیطی) بوده که در آن زیست می نماییم. که در توانایی تأمین نیازهای حال و آینده محدود است. همان فضا که آینده ی مشترک درون نسلی و بین نسلی در آن رقم میخورد.

پایدار بودن یا شدن توسعه؛‌ مستلزم نوعی نگرش بنیادی در تمامی ابعاد مختلف همان فضایی است که در آن محدودیت در تمامی ابعاد و زوایا بروز نموده، توسعه ای که همزمان هم نیازهای عصر حاضر را تأمین میکند، بدون اینکه توانایی نسل‌های آینده در تأمین نیازهای خود را به خطر بیندازد. توسعه پایدار را نمیتوان به برنامه ، رویکرد و رهیافت ها محدود نمود، بلکه راه و شیوه دستیابی به آن بایستی به عنوان نوعی نگرش نهادی بر تفکر جامعه استوار گردد.

فضا و فعالیت رخ داده در آن؛ توسط انسان، در هر جامعه همراه با فرهنگ های مختلف باعث شده تا در هر فضا نگرش های متنوعی درابعاد مختلف از جمله "توسعه" وجود داشته باشد. فرضا اگر در فضاهای توسعه یافته نگرش زیست بوم گرایی و زندگی روستایی به دور از مراکز شهری و کلانشهری متراکم وجود داشته باشد. متقابلا در فضاهای توسعه نیافته بدلایل مختلفی از قبیل ؛ درآمد نامناسب و تضادهای فرهنگی ؛ به نوعی دوری از سکونتگاه روستایی و ضدیت با آن شیوه زیست به چشم میخورد.

از بحران های مالی در مقیاس بزرگ ناشی از بانکداری غیرمسئولانه گرفته تا تغییرات آب و هوای جهانی ناشی از وابستگی ما به منابع انرژی مبتنی بر سوخت های فسیلی. از مهاجرت های افسار گسیخته به مراکز شهری بزرگ و فرار از روستا بدلیل یک زندگی مدرن شهری اما در (حاشیه)، از خشکسالی تا عواقب نافرجام تکنولوژی و عصر اینترنت و.... میتوان لیست بلند بالایی از این اثرات تهیه نمود تا در مرحله شناخت از وضعیت موجود برای رسیدن به آن حد نصاب مطلوبیت استفاده کرد.اغلب شاکله اصلی در برنامه ریزی های توسعه با هر رویکردی گردآوری و تنظیم شناسایی وضعیت کنونی است. تا حرکت از وضع موجود به سمت وضع مطلوب هموار گردد.

کمیسیون توسعه پایدار شورای ششم

با آغاز بکار شورای ششم رشت در همان جلسات نخست انتخاب هیات رییسه و روسای کمیسیون ها ؛ در مورد اضافه نمودن کمیسیونی تازه تاسیس به جمع کمیسیون های اصلی و تخصصی شورای شهر گمانه زنی هایی صورت گرفت. کمیسیون توسعه پایدار با آغاز فعالیت این شورا به جمع کمیسیون های تخصصی بدنه نظارتی مدیریت شهری رشت اضافه گردید. و به فاصله چند ماه در آبان سال گذشته  پس از تایید فرمانداری به صورت قانونی با مشخص شدن اعضای آن؛ نادر حسینی(ریاست کمیسیون) ، هادی رمضانی، سید حسین رضویان، مسعود عباس نژاد، مجید عزیزی به عنوان اعضای این کمیسیون در سال نخست آغاز بکار نمود. طبق روال عادی جلسات شورا، تمامی کمیسیون‌های تخصصی هرهفته برگزار میشود. طبق اصول نیز هر موضوعی ابتدا در کارگروه‌های تخصصی مطرح و سپس در کمیسیون‌ها بررسی و برای تصویب نهایی به صحن شورا ارسال میشود. 

پس از بررسی اجمالی نگارنده در کمیسیون های مختلف شوراهای شهر در کشور؛ رشت تنها شهری است که در کمیسیون های اصلی شورا به صورت تخصصی به ایجاد کمیسیون تخصصی توسعه پایدار نایل گردید. با این حساب شهرهای تهران، اصفهان، تبریز، مشهد ،کرمانشاه ، اهواز و ... هیچکدام کمیسیونی با این عنوان یا مشابه آن در شورای شهر ندارند.   

نادرحسینی ریاست سال اول این کمیسیون در روزهای ابتدایی ایجاد کمیسیون توسعه پایدار را یکی از اقدامات خوب شورای ششم برشمرد و تأکید مینمود: ایجاد کمیسیون در حوزه سرمایه گذاری اتفاقی جدید بوده و تأثیرگذار است.

تصویب طرح ایجاد کمیسیون توسعه پایدار در ساختار شورای اسلامی شهر رشت مشتمل بر مقدمه و ایده ، اصول و شرح وظایف و ماده واحده به شرح: با توجه به اهمیت ضرورت های حکمروایی خوب شهری و به جهت حرکت به سمت تحقق ایده شهر ایده آل اسلامی با تکیه بر ظرفیتهای غنی دین مبین اسلام و فرهنگ بومی محلی و به جهت طراحی و اجرا و نظارت بر برنامه های کلان توسعه پایدار شهری با تاکید بر رونق سرمایه گذاری و گردشگری و ایجاد زیرساخت های شهر خلاق هوشمند و دانش بنیان و به جهت توسعه اقتصادی و توسعه پایدار شهری با تاکید بر حفظ محیط زیست با استناد تبصره ذیل ماده ۳ دستورالعمل شرح وظایف،ترکیب تعداد و چگونگی اداره کمیسیون های شورای اسلامی و... کمیسیون تخصصی توسعه پایدار به عنوان جزئی از ساختاری شورای اسلامی رشت تشکیل می گردد. (رجوع به گزارش عملکرد شورای شهر رشت-تابستان ۱۴۰۰)

طبق ماده فوق؛ اصول و شرح وظایف ماده مربوط؛تشکیل کمیسیون توسعه پایدار که به فرمانداری شهرستان رشت تسلیم گردید؛ مواردی از جمله : حکمروایی خوب شهری به جهت حرکت به سمت تحقق ایدهِ شهرایده آل با تکیه بر فرهنگ بومی محلی در برنامه های کلان توسعه پایدار شهری با تاکید بر سرمایه گذاری و گردشگری و ایجاد زیر ساخت شهر خلاق هوشمند و دانش بنیان که منجر به توسعه اقتصادی و توسعه پایدار شهری با تاکید بر حفظ محیط زیست خواهد شد ، اشاره دارد.

اخیرا در ایران؛یکی از نقدهای جدی در تهیه برنامه ها، بیش از حد رویاپرداختن است. چرا باید مسیر فراموش شود؟ چارچوب واحد و ماده ؛ تشکیل کمیسیون توسعه پایدار شورای شهر رشت همانند چشم انداز بسیاری از برنامه های مختلف (ملی،منطقه ای و شهری) هرچقدر دارای اهداف خوبی باشد اما از لحاظ چارچوب برنامه که در راه رسیدن به آن سیاستگذاری هایی اعمال میشود.به علت دوراندیشی یا رویاپردازی باعث گمراهی در مسیر میشود. مسیرمناسب در برنامه ریزی؛ فراهم آوردن چارچوب دقیق از (ابتدا تا انتها) را خواهان است.اصل اول؛ شناخت دقیق وضع موجود است که همیشه با رویاپردازی های بی مورد؛ یا به کل فراموش میشود و یا به دقت انجام نمیشود. فرضا در ماده کمیسیون آمده است: برنامه های کلان توسعه پایدار شهری با تاکید بر سرمایه گذاری و گردشگری و ایجاد زیرساخت شهر خلاق هوشمند و دانش بنیان! پس از بررسی بر گزارش های عملکرد شورای ششم که توسط کارکنان شورا از جلسات صحن و کمیسیون ها تهیه شده است، هیچ یک از اعضای شورا و همچنین ریاست و اعضای کمیسیون درباره ماده تشکیل توضیح واضح و درخور ارایه نداده اند!

هدف؛ برنامه های کلان توسعه پایدار شهری با تاکید بر سرمایه گذاری و گردشگری است. در واقع اگر این داده ها را به این صورت تشریح نماییم: قرار است ابزار در دست (سرمایه گذاری و گردشگری) باشد که ما را به هدف میرساند. اما اعضای شورا حتی بسیاری از شهروندان میدانند؛ که ما مشکلات فراوانی در دو ابزار اشاره شده در این شهر داریم.

گردشگری در رشت سالهاست با عدم توانایی زیرساخت مواجه است، در طی این سالها حتی با وجود شهر خلاق خوراک نتوانسته ایم به آن صورت در شهر رشت با گردشگر، درآمد مازاد داشته باشیم. البته اینکه پس از شهر خلاق خوراک در این شهر به تعدد صنف خوراک و رستوران اضافه گردیده ، کاملا مشهود است اما اینکه درآمد در این بخش از شهر پایه ای باشد، هیچ مدیر شهری نمیتواند این را اثبات کند. اعضای شورای ششم در دو سال گذشته به موضوعاتی از قبیل: مشکلات در زیرساخت گردشگری و عدم توانایی جذب سرمایه و سرمایه گذار تاکید داشته اند. اینکه عضو شورا ششم میفرماید: با ساخت یک نرم افزار اندروید مربوط به آدرس رستوران های شهر رشت به بهتر دیده شدن این صنف کمک مینماییم، هرچقدر که این یک امر طبیعی به فراخور زمان است اما بایستی تاکید نمود: آدمی که بخواهد به رستوران و غذای باب میلش برسد، منتظر اپلیکشن شهرداری و شورا نمی ماند.

مروری بر لوایح و مصوبات کمیسیون توسعه پایدار رشت

کمیسیون فوق در سومین جلسه شورای ششم در طرحی دو فوریتی با اتفاق آرا موافقت گردید. و از آبان  ۱۴۰۰ پس از بررسی فرمانداری شروع بکار نمود. در طی عمر دو ساله فعالیتی شورا تا پایان آذر سال جاری؛ ۳۴۹ مصوبه در کمیسیون ها بررسی و در صحن شورا تصویب شده است. از این مقدار چیزی حدود ۵ مصوبه در کمیسیون توسعه پایدار مورد بررسی قرار گرفته است.تعداد نامه های طرح شده در صحن ۱۱ عدد و نامه های وارده۱۲ عدد مربوط به کمیسیون توسعه پایدار است.

در جلسه شماره ۲۶،مورخه ۲۷/۱۱/۱۴۰۰؛ بررسی لایحه شهرداری رشت ثبت شده به شماره ۲۸۵۲ در دبیرخانه شورا به پیوست دستورالعمل تشکیل ستاد راهبردی شهر خلاق جهت بررسی و تصویب و با عنایت به ثبت شهر رشت در شبکه شهرهای خلاق،خوراک شناسی یونسکو و لزوم ساماندهی و ایجاد یکپارچگی واحدهای درون سازمانی و ارگانهای برون سازمانی در راستای تبیین اهداف و استفاده بهینه از این برند جهانی به منظور رونق اقتصادی مبتنی بر گردشگری که منجر به پویایی اقتصاد محلی خواهد گردید و با تشکیل ستاد راهبردی شهر خلاق رشت میتوان به این مهم با پشتوانه اعضای شورای اسلامی شهررشت سرعت بخشید و همچنین از دیگر اهداف مهم ستاد مذکور و ایجاد بستر مناسب جذب اعتبارات ملی *در کمیسیون توسعه پایدار شورا مطرح و با لایحه پیشنهادی باتوجه به اصلاحیه و بازنگری صورت گرفته در متن دستورالعمل تشکیل ستاد راهبردی شهر خلاق از جمله در اعضای ستاد و... با تشکیل ستاد مزبور موافقت گردید.

در جلسه شماره ۴۸ ، مورخه ۰۵/۰۵/ ۱۴۰۱؛ طرح سنجش رضایت مراجعین به شهرداری های مناطق پنجگانه از خدمات اداری شهرداری توسط شورای اسلامی شهر رشت *نظر کمیسیون : در کمیسیون توسعه پایدار و فرهنگی و اجتماعی شورا  مطرح و با طرح موافقت گردید. قرار گردیده از روابط عمومی شورای یک الی دو بار در سال در مناطق این رضایت سنجی را برگزار کند و جواب را به اعضای شورا انعکاس دهد. هادی رمضانی ریاست کمیسیون توسعه پایدار شورا عنوان کرد: بحث تکریم از ارباب رجوع قبل هم به صورت کشوری اعلام شده بود اما آنچه که موجب شد در کمیسیون توسعه پایدار با این طرح موافقت شود این بود که شاید این طرح موجب بهتر و اجرایی شدن طرح تکریم ارباب رجوع در شهرداری رشت گردد. رضا عاشری: تفات این طرح با طرح تکریم ارباب رجوع چیست؟در صورتیکه آن طرح هنوز در شهرداری اجرا نمیشود.چه ضرورتی در این طرح وجود دارد که باید مصوب شود؟ رضویان: استعلام میزان رضایت سنجی از ارباب رجوع وظیفه ذاتی روابط عمومی می باشد و چه ضرورتی دارد که این موضوع به عنوان یک طرح از شورا مصوبه بگیرد؟ در نهایت به پیشنهاد رئیس شورا مبنی بر مسکوت ماندن طرح مذکور جهت بررسی بیشتر به اتفاق آرا مقرر شد؛طرح مذکور مسکوت بماند.

در جلسه شماره ۵۹ ،  مورخه ۱۴/۰۸/۱۴۰۱؛ بررسی لایحه شهرداری در خصوص صدور مجوز انجام طرح پژوهشی و اجرای نقشه برداری به منظور تهیه نقشه ۱:۵۰۰  بلوکی به روش مستقیم زمینی با منحنی تراز ۲۵ سانتی متر از مناطق مورد لزوم در محدوده قانونی شهر رشت و با هدف یکپارچه سازی آن با طرح تفصیلی و صدور مجوز انعقاد قرارداد با سازمان جهاددانشگاهی ، از ردیف اعتباری تحت عنوان "مطالعات و نقشه برداری پروژه های عمرانی" در کمیسیون توسعه پایدار شورا مطرح و پس از بحث و تبادل نظر به دلیل ترک تشریفات پروژه مذکور و عقد قرارداد با یک مجموعه دانشگاهی خاص اکثریت اعضا(۸رای مخالف و۲رای موافق) *با لایحه پیشنهادی مخالفت کردند و مقرر شد تا حوزه معاونت شهرسازی شهرداری رشت مجدد پس از هم اندیشی با سایر نهادهای علمی و دانشگاهی مجرب موضوع را با دقت بیشتری بررسی تهیه وسایل شهرداری به شورا ارسال نمایند.

در جلسه شماره ۶۰ ، مورخه ۲۱/۰۸/۱۴۰۱؛ بررسی لایحه شهرداری رشت ؛ نسبت به واگذاری ۱۶۰ واحد مسکونی مسکن مهر به سپاه در مقابل دریافت شش دانگ پلاک ۸۶۵۳ از اصلی ۱۵۵ مفروز و مجزا شده است ۲۴۸۱ بخش ۴رشت به مساحت ۲۱۵۱ واقع در گلسار به جهت تبدیل به احسن نمودن املاک خود و در راستای صرفه و صلاح شهرداری و آیین نامه معاملات شهرداری برابر بودجه ابلاغی سال جاری در اجرای تفاهم نامه منعقده  به شماره ۱۳۰۵۵۹ ( گزارش عملکرد شورا-آبان ۱۴۰۱) *در کمیسیون های توسعه پایدار و برنامه بودجه و حقوقی شورا شورای شهر مطرح و پس از بحث و تبادل نظر با کلیات لایحه پیشنهادی موافقت شد.

در جلسه شماره ۶۱ ، مورخه ۲۸/۰۸/۱۴۰۱؛ لایحه ثبت شده به شماره ۲۰۹۳ مورخ ۱۴۰۱/۰۸/۱۴ ثبت شده به شماره ۲۰۹۳ در دبیرخانه شورا مبنی بر صدور مجوز افزایش اعتبار ردیف های حقوق و دستمزد نیروهای حجمی با عنایت به اینکه مبنای میزان افزایش حقوق و دستمزد پرسنل شهرداری جهت پیش بینی بودجه سال ۱۴۰۱ برابر بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۱ ابلاغیه سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور به شماره ... که با افزایش ۱۰ درصدی تعیین شده انجام و مورد تصویب شورای شهر رشت قرار گرفت. افزایش ضریب حقوق نیروهای حجمی طبق مصوبات و ابلاغیه های بالادستی با میزان افزایش سقف ۵۷ ابلاغ گردید. *در کمیسیون های توسعه پایدار، حمل و نقل و ترافیک،برنامه و بودجه ، بهداشت و محیط زیست و فرهنگی و اجتماعی شورا پس از بحث و تبادل نظر با لایحه پیشنهادی موافقت شد.

در جلسه شماره ۶۱ ، مورخه ۲۸/۰۸/۱۴۰۱؛ طرح کمیسیون توسعه پایدار شورای اسلامی شهر رشت با امضای ۷ در نظر اعضای محترم شورا به شماره ۱۴۰۱/۱۴۸۰/ش مورخ ۲۶/۰۵/۱۴۰۱ مبنی بر بررسی و تصویب طرح الزام شهرداری نسبت به تهیه پیوسته اجتماعی فرهنگی اقتصادی زیست محیطی پروژه های شهری (پیوستی). *در کمیسیون توسعه پایدار شورا مطرح (با توجه به اینکه طرح مذکور در بسیاری از شهرهای بزرگ کشور در حال اجرا است) با طرح موافقت گردید و مقرر شد که کار گروهی از اساتید دانشگاهی و نخبگان شهری در کنار چند مشاور کمیسیون د ذیل کمیته برنامه ریزی نظارت و رفاه شهری کمیسیون توسعه پایدار شورای اسلامی شهر رشت تشکیل و با کلیات آن تدوین و ارسال نمایند.

هادی رمضانی(ریاست کمیسیون توسعه پایدار در سال دوم)، در مورد طرح مذکور تصریح نمود: موضوع الزام پیوست زیست محیطی و فرهنگی در پروژه های عمرانی در قوانین بالادستی تاکید شده بود اما برای ضمانت اجرایی بیشتر و تاکید آن در شهرداری این طرح نوشته شد و موضوع حائز اهمیت در پروژه های عمرانی می باشد. مفاد طرح الزام شهرداری نسبت به تهیه پیوست اجتماعی، فرهنگی،اقتصادی و زیست محیطی پروژه های شهری" (پیوستی) به اتفاق آرا مورد تصویب قرار گرفت.

توسعه پایدار

همانطور که میدانیم حق داشتن محیط زیست سالم و پایدار از حقوق مسلم بشر تلقی میگردد. از مؤلفه های مهم توسعه پایدار؛ داشتن محیط زیست سالم است. این اصل جز بیانیه کمیسیون توسعه پایدار استکهلم نیز بود. که در دومین اصل نیز با استناد بر همین اصل به حفظ و حراست محیط زیست می پردازد. در واقع به این امر تاکید دارد: سیاستهای توسعه و بهره برداری باید با  هدف محرومیت زدایی، بهبود کلی اوضاع اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی، حمایت از تنوع گونه های زیستی و بقای جریانات اصلی اکولوژی و تقویت سیستم های حیات صورت می گیرد. حق توسعه نیز به عنوان یک حق جدانشدنی بشری هم محتوا ومبنای فردی دارد و هم محتوا و مبنای جمعی. پایداری نیز؛ مفهومی پویا است، پایداری اساساً به معنی"ثبات تعادل در طول زمان" است. از طرفی پایداری دلالت بر" نگهداری منابع و ثروت ها توسط هر نسل یا هر سطح از توسعه انسانی" دارد.

توسعه پایدار؛طی یک فرایند جهانی دارای اصول و ضوابطی است که این موارد در جوامع و سکونتگاه های مختلف مبنی بر شاخص های وابسته به آن محدوده دسته بندی میشود، اما از موارد مهمی که میتوان به آن اشاره داشت در یک قالب اصلی و فرعی تقسیم بندی میشود:زمین،کشاورزی،توسعه روستایی، بیابان زایی، خشکسالی و... اما این موارد به زیر مجموعه های دیگری همچون ؛پیشگیری یا کاهش تخریب ، ریشه کنی فقر، تغییر در الگوهای مصرف و تولید ناپایدار، حفاظت و مدیریت منابع طبیعی، دسترسی به زمین و امنیت و مدیریت آن، دسترسی سریع و آسان به اطلاعات مورد نیاز در زمینه توسعه پایدار، توان بخشی زمین، بازسازی مناطق استخراج شده از معادن و.... دسته بندی می شوند.

سازمان حفاظت از محیط زیست ایران در سال ۱۳۵۵ تشکیل شد.که دارای معاونت هایی از قبیل؛ محیط طبیعی،محیط انسانی،اجرایی و فنی و عمومی بود. زیر نظر معاونت امور محیط انسانی دفتر مدیریت بررسی اثرات توسعه بر محیط زیست فعالیتش را آغاز نمود. که در سال ۱۳۵۸ این دفتر حذف و مجدد از سال ۱۳۶۵ دفتری تحت عنوان اریابی محیط زیستی تشکیل شد. این دفتر زمینه را برای ارزیابی اثرات زیست محیطی و توسعه پایدار فراهم نمود. در نهایت با تصویب برنامه توسعه دوم در سال ۱۳۷۳ ارزیابی آثار زیست محیطی از جایگاه قانونی مستحکم تری برخوردار شد.در تبصره ۸۲ از برنامه دوم توسعه - جز ۱- بند الف ؛ مجریان طرح های بزرگ تولیدی،خدماتی، عمرانی و توسعه ای میبایست قبل از اجرا و در مرحله انجام مطالعات امکان سنجی و مکان یابی نسبت به تهیه گزارش ارزیابی بر اساس الگوهای شورای عالی محیط زیست اقدام نمایند. مطرح و به تصویب مجلس رسید.

وجود چنین کمیسیونی در شورای شهر رشت با وجود قوانین و طرح های مصوب بالادست در کشور دارای اهمیت است.اما نه به اینصورت که پس از عمر چهارساله شورای ششم فقط در حد یک امتیاز برای این دوره شورایی باشد. همانطور که اشاره شد در کلانشهرهای کشور تنها شهری که این کمیسیون را در بدنه نظارتی مدیریت شهر راه اندازی نموده ،در شهر رشت میسر گشته ،طی دو سال از عمر این شورا و کمیسیون فوق غیر از عرض اندام در چند طرح، لایحه و تبادل نظر و بررسی در پاره ای از مصوبات، راهکارهای بنیادی و نهادی دیگری را از این کمیسیون در شورای ششم ندیده ایم.

رویکرد بنیادی و نهادی (راهبردی)

بهتر است؛ شورای ششم و اعضای کمیسیون توسعه پایدار؛ به دلیل اهمیت، شرایط شهر و همچنین ظرفیت های موجود به شکل فرایندی؛ بنیادی و نهادی به آن نگاه بیندازند. صرفا میتوانند با تشکیل کارگروه ها و کمیته های تخصصی در بهتر شناساندن وضعیت موجود گام مهمی در سطح مدیریتی شهر برداشته و در قدم دوم که رسیدن به وضعیت مطلوب است، یک فرایند نهادی و بنیادی را جامع عمل بپوشانند. همچنین با همکاری آموزش و پرورش استان و ناحیه ها؛در نهادی کردن آن در سطوح مختلف آموزشی(درون نسلی) گامی بنیادین انجام دهند.

در این روش میتوان با استفاده از فرایند روش ارزیابی آثار زیست محیطی که در توسعه یافتگی نیز بسیار موثر بوده،استفاده نمود. مراحلی از قبیل؛ غربالگری، تعیین محدوده،تعیین و تحلیل اثرات،اقدامات اصلاحی ،تهیه گزارش، بازنگری، تصمیم گیری و تصمیم سازی، پیگیری، مشارکت مردمی میتواند کمیسیون فوق را با الگوریتم جهانی و تخصصی آن همگام سازد. تا پس از آن هدفمندی ، تمرکز ، سازش پذیری ، مشارکت ، شفافیت ، انعطاف پذیری ، کاربردی بودن ، موثق بودن را برای ایجاد و اجرای توسعه پایدار در سطح شهر رقم زند.

کمیسیون توسعه پایدار در رشت توسط ارکان مدیریت شهری باید دارای یکپارچگی،کارایی و پایداری باشد. تا به اهدافی همچون؛ شناخت مسایل و مشکلات در سرمایه گذاری شهر (اینکه چه ضعف هایی وجود دارد که سرمایه گذار در رشت ترغیب نمیشود؟) ، شناخت مسایل و مشکلات در عدم توسعه یافتگی گردشگری شهر و همچنین استفاده از فرصت ها و ظرفیت های بالقوه در جهت رفع عدم توسعه یافتگی، کاهش، ترمیم و پیشگیری خسارات بر محیط زیست، افزایش سطح آگاهی جامعه شهری و روستایی،شناخت مسایل و مشکلات، پیش بینی از بروز اثرات محیط زیستی و پایداری فعالیتها ، تقویت جنبه های اجتماعی در شهر، تضمین استفاده مناسب از منابع ، تغییر و بهبود طرح ها ، تعادل بخشی میان اهداف بلند مدت توسعه و ضرورت برخورداری اکثریت مردم از منابع و منافع توسعه ، بالابردن سطح همکاری و هماهنگی میان سازمان های دولتی و خصوصی، بکارگیری و تلفیق معیارهای محیط زیستی، مشخص نمودن وظایف هر یک از ارگان ها و سازمان های تابع و بالادست مدیریت شهری، برقراری تعادل و منابع محیط زیست، حفظ کیفیت منابع تجدیدناپذیر برای بهره برداری بیشتر، فراهم آوردن زندگی سالم و فعال در جامعه ،استفاده از نظرات مردمی در فرایند تصمیم گیری و .... در سطح محدوده و حریم شهر نزدیک شویم و همچنین از این نمونه مذکور برای سایر شهرها در منطقه نیز استفاده شود.

اگر این کمیسیون ؛ پایداری را در تمامی ابعاد مختلف شهر در نظر دارد ، باید به رویکردی بنیادی و نهادی در اجرای اصول و اهداف کمیسیون توسعه پایدار بیاندیشد تا با شناسایی وضعیت موجود که مهم ترین گام است ، در رفع موانع توسعه موثر اقدام نموده و به وضعیت مطلوب راهی شود.   

نویسنده: محمد صالح زاده (روزنامه نگار) 

نسخه کامل از گزارشی اختصاصی با عنوان(رویاپردازی با اقدامات نمادین؟مروری بر فعالیت کمیسیون تازه تاسیس «توسعه پایدار» در شورای شهر رشت) در پایگاه خبری و تحلیلی مرور  گیلان    https://moroor.org/

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۷ بهمن ۰۱ ، ۰۵:۳۲
محمد صالح زاده رشتی نژاد

گزارش؛ رویاپردازی با اقدامات نمادین؟ مروری بر فعالیت کمیسیون تازه تاسیس «توسعه پایدار» در شورای شهر رشت

«آینده مشترک ما»! این عنوانی است که در گزارش کمیسیون کمیته جهانی گسترش محیط زیست به آن پرداخت شد. اما این آینده‌ای که برای همه ما مشترک است در کدام فضا یا مکان صورت می‌گیرد. باید بدانیم که مفهوم کلیدی فضا(محیطی) بوده که در آن زیست می‌نماییم. که در توانایی تأمین نیازهای حال و آینده محدود است. همان فضا که آینده‌ی مشترک درون نسلی و بین نسلی در آن رقم میخورد. 

پایدار بودن یا شدن توسعه؛‌ مستلزم نوعی نگرش بنیادی و راهبردی ؛ در تمامی ابعاد مختلف همان فضایی است که در آن محدودیت در تمامی ابعاد و زوایا بروز نموده، توسعه‌ای که همزمان هم نیازهای عصر حاضر را تأمین میکند، بدون اینکه توانایی نسل‌های آینده در تأمین نیازهای خود را به خطر بیندازد. توسعه پایدار را نمیتوان به برنامه، رویکرد و رهیافت‌ها محدود نمود، بلکه راه و شیوه دستیابی به آن بایستی به عنوان نوعی نگرش نهادی و بنیادی بر تفکر جامعه استوار گردد.

کمیسیون توسعه پایدار شورای ششم

 با آغاز بکار شورای ششم رشت در همان جلسات نخست انتخاب هیأت رییسه و روسای کمیسیون‌ها؛ در مورد اضافه نمودن کمیسیونی تازه تاسیس به جمع کمیسیون‌های اصلی و تخصصی شورای شهر گمانه زنی‌هایی صورت گرفت. کمیسیون «توسعه پایدار» با آغاز فعالیت این شورا به جمع کمیسیون‌های تخصصی بدنه نظارتی مدیریت شهری رشت اضافه شد. به فاصله چند ماه در آبان سال گذشته پس از تأیید فرمانداری به صورت قانونی با مشخص شدن اعضای آن؛ نادر حسینی(ریاست کمیسیون)، هادی رمضانی، سید حسین رضویان، مسعود عباس نژاد، مجید عزیزی به عنوان اعضای این کمیسیون در سال نخست آغاز بکار کرد. طبق روال عادی جلسات شورا، تمامی کمیسیون‌های تخصصی هرهفته برگزار می‌شود. طبق اصول نیز هر موضوعی ابتدا در کارگروه‌های تخصصی مطرح و سپس در کمیسیون‌ها بررسی و برای تصویب نهایی به صحن شورا ارسال می‌شود. پس از بررسی اجمالی نگارنده؛ شهرهای تهران، اصفهان، تبریز، مشهد، کرمانشاه، اهواز و … هیچکدام کمیسیونی با این عنوان یا مشابه آن در شورای شهر ندارند.

تصویب طرح ایجاد کمیسیون توسعه پایدار در ساختار شورای اسلامی شهر رشت مشتمل بر مقدمه و ایده، اصول و شرح وظایف و ماده واحده به شرح: با توجه به اهمیت ضرورت‌های حکمروایی خوب شهری و به جهت حرکت به سمت تحقق ایده شهر ایده آل اسلامی با تکیه بر ظرفیتهای غنی دین مبین اسلام و فرهنگ بومی محلی و به جهت طراحی و اجرا و نظارت بر برنامه‌های کلان توسعه پایدار شهری با تأکید بر رونق سرمایه گذاری و گردشگری و ایجاد زیرساخت‌های شهر خلاق هوشمند و دانش بنیان و به جهت توسعه اقتصادی و توسعه پایدار شهری با تأکید بر حفظ محیط زیست با استناد تبصره ذیل ماده ۳ دستورالعمل شرح وظایف، ترکیب تعداد و چگونگی اداره کمیسیون‌های شورای اسلامی و… کمیسیون تخصصی توسعه پایدار به عنوان جزئی از ساختاری شورای اسلامی رشت تشکیل می‌گردد. (رجوع به گزارش عملکرد شورای شهر رشت-تابستان ۱۴۰۰)

اخیرا در ایران؛ یکی از نقدهای جدی در تهیه برنامه ها، بیش از حد رویا پرداختن است. چرا باید مسیر فراموش شود؟ چارچوب واحد و ماده؛ تشکیل کمیسیون توسعه پایدار شورای شهر رشت همانند چشم‌انداز بسیاری از برنامه‌های مختلف (ملی،منطقه‌ای و شهری) هرچقدر دارای اهداف خوبی باشد اما از لحاظ چارچوب برنامه که در راه رسیدن به آن سیاستگذاری‌هایی اعمال می‌شود. به علت دوراندیشی یا رویاپردازی باعث گمراهی در مسیر میشود. مسیرمناسب در برنامه ریزی؛ فراهم آوردن چارچوب دقیق از (ابتدا تا انتها) را خواهان است.اصل اول؛ شناخت دقیق وضع موجود است که همیشه با رویاپردازی‌های بی مورد؛ یا به کل فراموش می‌شود و یا به دقت انجام نمی‌شود. فرضا در ماده کمیسیون آمده است: برنامه‌های کلان توسعه پایدار شهری با تأکید بر سرمایه گذاری و گردشگری و ایجاد زیرساخت شهر خلاق هوشمند و دانش بنیان! پس از بررسی بر گزارش‌های عملکرد شورای ششم که توسط کارکنان شورا از جلسات صحن و کمیسیون‌ها تهیه شده است، هیچ یک از اعضای شورا و همچنین ریاست و اعضای کمیسیون درباره ماده تشکیل توضیح واضح و درخور ارایه نداده‌اند!

هدف؛ برنامه‌های کلان توسعه پایدار شهری با تأکید بر سرمایه گذاری و گردشگری است. در واقع اگر این داده‌ها را به این صورت تشریح کنیم: قرار است ابزار در دست (سرمایه گذاری و گردشگری) باشد که ما را به هدف می‌رساند. اما اعضای شورا حتی بسیاری از شهروندان می‌دانند؛ که ما مشکلات فراوانی در دو ابزار اشاره شده در این شهر داریم.

گردشگری در رشت سالهاست با عدم توانایی زیرساخت مواجه است، در طی این سالها حتی با وجود شهر خلاق خوراک نتوانسته‌ایم به آن صورت در شهر رشت با گردشگر، درآمد مازاد داشته باشیم. البته اینکه پس از شهر خلاق خوراک در این شهر به تعدد صنف خوراک و رستوران اضافه گردیده، کاملا مشهود است اما اینکه درآمد در این بخش از شهر پایه‌ای باشد، هیچ مدیر شهری نمی‌تواند این را اثبات کند. اعضای شورای ششم در دو سال گذشته به موضوعاتی از قبیل: مشکلات در زیرساخت گردشگری و عدم توانایی جذب سرمایه و سرمایه گذار تأکید داشته‌اند. اینکه عضو شورا ششم می‌فرماید: با ساخت یک نرم افزار‌اندروید مربوط به آدرس رستوران‌های شهر رشت به بهتر دیده شدن این صنف کمک می‌نماییم، هرچقدر که این یک امر طبیعی به فراخور زمان است اما بایستی تأکید کرد: آدمی که بخواهد به رستوران و غذای باب میلش برسد، منتظر اپلیکشن شهرداری و شورا نمی‌ماند.

مروری بر لوایح و مصوبات کمیسیون توسعه پایدار رشت

 کمیسیون فوق در سومین جلسه شورای ششم در طرحی دو فوریتی با اتفاق آرا موافقت شد و از آبان ۱۴۰۰ پس از بررسی فرمانداری شروع بکار کرد. در طی عمر دو ساله فعالیتی شورا تا پایان آذر سال جاری؛ ۳۴۹ مصوبه در کمیسیون‌ها بررسی و در صحن شورا تصویب شده است. از این مقدار چیزی حدود ۵ مصوبه در کمیسیون توسعه پایدار مورد بررسی قرار گرفته است. تعداد نامه‌های طرح شده در صحن ۱۱ عدد و نامه‌های وارده۱۲ عدد مربوط به کمیسیون توسعه پایدار است.

در جلسه شماره ۲۶،مورخه ۲۷/۱۱/۱۴۰۰؛ بررسی لایحه شهرداری رشت ثبت شده به شماره ۲۸۵۲ در دبیرخانه شورا به پیوست دستورالعمل تشکیل ستاد راهبردی شهر خلاق جهت بررسی و تصویب و با عنایت به ثبت شهر رشت در شبکه شهرهای خلاق، خوراک شناسی یونسکو و لزوم ساماندهی و ایجاد یکپارچگی واحدهای درون سازمانی و ارگانهای برون سازمانی در راستای تبیین اهداف و استفاده بهینه از این برند جهانی به منظور رونق اقتصادی مبتنی بر گردشگری که منجر به پویایی اقتصاد محلی خواهد شد و با تشکیل ستاد راهبردی شهر خلاق رشت میتوان به این مهم با پشتوانه اعضای شورای اسلامی شهررشت سرعت بخشید و همچنین از دیگر اهداف مهم ستاد مذکور و ایجاد بستر مناسب جذب اعتبارات ملی *در کمیسیون توسعه پایدار شورا مطرح و با لایحه پیشنهادی باتوجه به اصلاحیه و بازنگری صورت گرفته در متن دستورالعمل تشکیل ستاد راهبردی شهر خلاق از جمله در اعضای ستاد و… با تشکیل ستاد مزبور موافقت شد.

در جلسه شماره ۴۸، مورخه ۰۵/۰۵/ ۱۴۰۱؛ طرح سنجش رضایت مراجعین به شهرداری‌های مناطق پنجگانه از خدمات اداری شهرداری توسط شورای اسلامی شهر رشت *نظر کمیسیون : در کمیسیون توسعه پایدار و فرهنگی و اجتماعی شورا مطرح و با طرح موافقت گردید. قرار شد از روابط عمومی شورای یک الی دو بار در سال در مناطق این رضایت سنجی را برگزار کند و جواب را به اعضای شورا انعکاس دهد. هادی رمضانی ریاست کمیسیون توسعه پایدار شورا عنوان کرد: بحث تکریم از ارباب رجوع قبل هم به صورت کشوری اعلام شده بود اما آنچه که موجب شد در کمیسیون توسعه پایدار با این طرح موافقت شود این بود که شاید این طرح موجب بهتر و اجرایی شدن طرح تکریم ارباب رجوع در شهرداری رشت شود. رضا عاشری: تفاوت این طرح با طرح تکریم ارباب رجوع چیست؟ در صورتیکه آن طرح هنوز در شهرداری اجرا نمی شود چه ضرورتی در این طرح وجود دارد که باید مصوب شود؟ رضویان: استعلام میزان رضایت سنجی از ارباب رجوع وظیفه ذاتی روابط عمومی می‌باشد و چه ضرورتی دارد که این موضوع به عنوان یک طرح از شورا مصوبه بگیرد؟ در نهایت به پیشنهاد رییس شورا مبنی بر مسکوت ماندن طرح مذکور جهت بررسی بیشتر به اتفاق آرا مقرر شد؛ طرح مذکور مسکوت بماند.

در جلسه شماره ۵۹، مورخه ۱۴/۰۸/۱۴۰۱؛ بررسی لایحه شهرداری در خصوص صدور مجوز انجام طرح پژوهشی و اجرای نقشه برداری به منظور تهیه نقشه ۱:۵۰۰ بلوکی به روش مستقیم زمینی با منحنی تراز ۲۵ سانتی متر از مناطق مورد لزوم در محدوده قانونی شهر رشت و با هدف یکپارچه سازی آن با طرح تفصیلی و صدور مجوز انعقاد قرارداد با سازمان جهاددانشگاهی، از ردیف اعتباری تحت عنوان “مطالعات و نقشه برداری پروژه‌های عمرانی” در کمیسیون توسعه پایدار شورا مطرح و پس از بحث و تبادل نظر به دلیل ترک تشریفات پروژه مذکور و عقد قرارداد با یک مجموعه دانشگاهی خاص اکثریت اعضا(۸رای مخالف و۲رای موافق) *با لایحه پیشنهادی مخالفت کردند و مقرر شد تا حوزه معاونت شهرسازی شهرداری رشت مجدد پس از هم‌اندیشی با سایر نهادهای علمی و دانشگاهی مجرب موضوع را با دقت بیشتری بررسی تهیه وسایل شهرداری به شورا ارسال نمایند.

در جلسه شماره ۶۰، مورخه ۲۱/۰۸/۱۴۰۱؛ بررسی لایحه شهرداری رشت ؛ نسبت به واگذاری ۱۶۰ واحد مسکونی مسکن مهر به سپاه در مقابل دریافت شش دانگ پلاک ۸۶۵۳ از اصلی ۱۵۵ مفروز و مجزا شده است ۲۴۸۱ بخش ۴رشت به مساحت ۲۱۵۱ واقع در گلسار به جهت تبدیل به احسن نمودن املاک خود و در راستای صرفه و صلاح شهرداری و آیین نامه معاملات شهرداری برابر بودجه ابلاغی سال جاری در اجرای تفاهم نامه منعقده به شماره ۱۳۰۵۵۹ ( گزارش عملکرد شورا-آبان ۱۴۰۱) *در کمیسیون‌های توسعه پایدار و برنامه بودجه و حقوقی شورا شورای شهر مطرح و پس از بحث و تبادل نظر با کلیات لایحه پیشنهادی موافقت شد.

در جلسه شماره ۶۱، مورخه ۲۸/۰۸/۱۴۰۱؛ لایحه ثبت شده به شماره ۲۰۹۳ مورخ ۱۴۰۱/۰۸/۱۴ ثبت شده به شماره ۲۰۹۳ در دبیرخانه شورا مبنی بر صدور مجوز افزایش اعتبار ردیف‌های حقوق و دستمزد نیروهای حجمی با عنایت به اینکه مبنای میزان افزایش حقوق و دستمزد پرسنل شهرداری جهت پیش بینی بودجه سال ۱۴۰۱ برابر بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۱ ابلاغیه سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور به شماره … که با افزایش ۱۰ درصدی تعیین شده انجام و مورد تصویب شورای شهر رشت قرار گرفت. افزایش ضریب حقوق نیروهای حجمی طبق مصوبات و ابلاغیه‌های بالادستی با میزان افزایش سقف ۵۷ ابلاغ گردید. *در کمیسیون‌های توسعه پایدار، حمل و نقل و ترافیک،برنامه و بودجه، بهداشت و محیط زیست و فرهنگی و اجتماعی شورا پس از بحث و تبادل نظر با لایحه پیشنهادی موافقت شد.

در جلسه شماره ۶۱، مورخه ۲۸/۰۸/۱۴۰۱؛ طرح کمیسیون توسعه پایدار شورای اسلامی شهر رشت با امضای ۷ در نظر اعضای محترم شورا به شماره ۱۴۰۱/۱۴۸۰/ش مورخ ۲۶/۰۵/۱۴۰۱ مبنی بر بررسی و تصویب طرح الزام شهرداری نسبت به تهیه پیوسته اجتماعی فرهنگی اقتصادی زیست محیطی پروژه‌های شهری (پیوستی). *در کمیسیون توسعه پایدار شورا مطرح (با توجه به اینکه طرح مذکور در بسیاری از شهرهای بزرگ کشور در حال اجرا است) با طرح موافقت گردید و مقرر شد که کار گروهی از اساتید دانشگاهی و نخبگان شهری در کنار چند مشاور کمیسیون د ذیل کمیته برنامه ریزی نظارت و رفاه شهری کمیسیون توسعه پایدار شورای اسلامی شهر رشت تشکیل و با کلیات آن تدوین و ارسال نمایند.

توسعه پایدار

همانطور که میدانیم حق داشتن محیط زیست سالم و پایدار از حقوق مسلم بشر تلقی میگردد. از مؤلفه های مهم توسعه پایدار؛ داشتن محیط زیست سالم است. این اصل جز بیانیه کمیسیون توسعه پایدار استکهلم نیز بود. که در دومین اصل نیز با استناد بر همین اصل به حفظ و حراست محیط زیست می‌پردازد. در واقع به این امر تأکید دارد: سیاستهای توسعه و بهره برداری باید با هدف محرومیت زدایی، بهبود کلی اوضاع اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی، حمایت از تنوع گونه های زیستی و بقای جریانات اصلی اکولوژی و تقویت سیستم های حیات صورت می گیرد. حق توسعه نیز به عنوان یک حق جدانشدنی بشری هم محتوا ومبنای فردی دارد و هم محتوا و مبنای جمعی. پایداری نیز؛ مفهومی پویا است، پایداری اساساً به معنی”ثبات تعادل در طول زمان” است. از طرفی پایداری دلالت بر” نگهداری منابع و ثروت‌ها توسط هر نسل یا هر سطح از توسعه انسانی” دارد.

وجود چنین کمیسیونی در شورای شهر رشت با وجود قوانین و طرح‌های مصوب بالادست در کشور دارای اهمیت است. اما نه به اینصورت که پس از عمر چهارساله شورای ششم فقط در حد یک امتیاز برای این دوره شورایی باشد. همانطور که اشاره شد در کلانشهرهای کشور تنها شهری که این کمیسیون را در بدنه نظارتی مدیریت شهر راه‌اندازی نموده، در شهر رشت میسر گشته، طی دو سال از عمر این شورا و کمیسیون فوق غیر از عرض‌اندام در چند طرح، لایحه و تبادل نظر و بررسی در پاره‌ای از مصوبات، راهکارهای بنیادین و نهادی دیگری را از این کمیسیون در شورای ششم ندیده ایم.

رویکرد بنیادی و نهادی (راهبردی)

بهتر است؛ شورای ششم و اعضای کمیسیون توسعه پایدار؛ به دلیل اهمیت، شرایط شهر و همچنین ظرفیت‌های موجود به شکل فرایندی؛ بنیادین و راهبردی به آن نگاه بیندازند. صرفا میتوانند با تشکیل کارگروه‌ها و کمیته‌های تخصصی در بهتر شناساندن وضعیت موجود گام مهمی در سطح مدیریتی شهر برداشته و در قدم دوم که رسیدن به وضعیت مطلوب است، یک فرایند نهادی و بنیادی را جامع عمل بپوشانند. همچنین با همکاری آموزش و پرورش استان و ناحیه ها؛ در نهادی کردن آن در سطوح مختلف آموزشی(درون نسلی) گامی بنیادین انجام دهند.

کمیسیون توسعه پایدار در رشت توسط ارکان مدیریت شهری باید دارای یکپارچگی، کارایی و پایداری باشد. تا به اهدافی همچون؛ شناخت مسایل و مشکلات در سرمایه گذاری شهر (اینکه چه ضعف‌هایی وجود دارد که سرمایه گذار در رشت ترغیب نمیشود؟)، شناخت مسایل و مشکلات در عدم توسعه یافتگی گردشگری شهر و همچنین استفاده از فرصت‌ها و ظرفیت‌های بالقوه در جهت رفع عدم توسعه یافتگی، کاهش، ترمیم و پیشگیری خسارات بر محیط زیست، افزایش سطح آگاهی جامعه شهری و روستایی،شناخت مسایل و مشکلات، پیش بینی از بروز اثرات محیط زیستی و پایداری فعالیتها، تقویت جنبه‌های اجتماعی در شهر، تضمین استفاده مناسب از منابع، تغییر و بهبود طرح‌ها، تعادل بخشی میان اهداف بلند مدت توسعه و ضرورت برخورداری اکثریت مردم از منابع و منافع توسعه، بالابردن سطح همکاری و هماهنگی میان سازمان‌های دولتی و خصوصی، بکارگیری و تلفیق معیارهای محیط زیستی، مشخص نمودن وظایف هر یک از ارگان‌ها و سازمان‌های تابع و بالادست مدیریت شهری، برقراری تعادل و منابع محیط زیست، حفظ کیفیت منابع تجدیدناپذیر برای بهره برداری بیشتر، فراهم آوردن زندگی سالم و فعال در جامعه، استفاده از نظرات مردمی در فرایند تصمیم گیری و …. در سطح محدوده و حریم شهر نزدیک شویم و همچنین از این نمونه مذکور برای سایر شهرها در منطقه نیز استفاده شود.

اگر این کمیسیون ؛ پایداری را در تمامی ابعاد مختلف شهر در نظر دارد، باید به رویکردی بنیادین و راهبردی در اجرای اصول و اهداف کمیسیون توسعه پایدار بیاندیشد تا با شناسایی وضعیت موجود که مهم‌ترین گام است، در رفع موانع توسعه مؤثر اقدام نموده و به وضعیت مطلوب منتهی شود.

 

نویسنده : محمد صالح زاده رشتی نژاد (روزنامه نگار حوزه شهری ، دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه گیلان) 

منبع : پایگاه خبری و تحلیلی مرور گیلان 

انتشار در تاریخ ششم بهمن 1401 

https://moroor.org/

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۷ بهمن ۰۱ ، ۰۵:۲۷
محمد صالح زاده رشتی نژاد

سرپرست محبوب‌تر از شهردار؛ برای شورانشینان /چالش‌های مدیریت 40 روزه یوسف یزدانی، بر سکان شهرداری رشت 

 

شانزدهم آذر سال جاری پس از صدور رأی شعبه ۲۶ تجدید نظر دیوان عدالت اداری، مبنی بر ابطال رأی بازگشت موقت شهردار رشت (علوی) ، وی از این سمت به دلیل مسؤولیت قانونی ساقط می‌شود. صبح روز هفدهم آذر در شصت و چهارمین جلسه شورای شهر رشت با موضوع انتخاب سرپرست شهرداری ؛ در نهایت یوسف یزدانی با ۹ رای موافق و ۲ رای مخالف از سوی شورانشینان به عنوان سرپرست شهرداری رشت انتخاب می‌شود.

یوسف یزدانی از پرسنل شهرداری رشت که سابقه حضور در جایگاه شهردار منطقه دو را نیز در کارنامه فعالیت خود داشت، به عنوان سرپرست از این تاریخ کار خود را آغاز کرد. وی در صورتی به عنوان سرپرست شهرداری رشت منصوب شد، که همچنان احتمال برگشتن شهردار منتخب بر بدنه اجرایی مدیریت شهری جریان دارد. یزدانی با آرای مشابه با شهردار شدن علوی از سوی شورانشینان به عنوان سرپرست شهرداری انتخاب شد.

 

در فاصله استیضاح اول علوی در تاریخ ۱۸ تیر تا ۲۱ شهریور ۱۴۰۱ مجتبی خدمت بین دانا سرپرستی شهرداری رشت را بر عهده داشت. اما پس از روی کار آمدن مجدد علوی با دستور موقت دیوان عدالت اداری تا شانزدهم آذر سال جاری در مقام شهردار رشت ادامه می یابد. سپس از این تاریخ ؛ پس از صدور رأی شعبه ۲۶ تجدید نظر دیوان عدالت اداری، مبنی بر ابطال رأی بازگشت موقت شهردار رشت، وی از این سمت به دلیل مسؤولیت قانونی ساقط می‌شود. از این رو هفدهم آذر ماه سالجاری یوسف یزدانی با ۹ رای موافق و ۲ رای مخالف از سوی شورانشینان مجددا به عنوان سرپرست شهرداری رشت انتخاب می‌شود.

 

 

تغییرات و جابجایی های مدیریتی در شهرداری رشت
 

 

 یوسف یزدانی سرپرست فعلی شهرداری رشت تا به امروز در تاریخ دو بهمن ۱۴۰۱ ؛ به مدت ۴۵ روز در این سمت فعالیت داشته است. طی ۴۵ روز گذشته ؛ مجموعا تغییرات و انتصابات جدیدی در دوره سرپرستی وی رقم خورده است. این در شرایطی است که اعضای شورای ششم از ابتدای فعالیت شورایی خود ، انتخاب شهردار و سرپرست های شهرداری که برگزیده اند ، مادام بر عدم جابجایی های بیهوده مدیران مناطق و سازمان های تابع شهرداری تاکید داشته اند.

 

در دوره سرپرستی فعلی شهرداری رشت در تاریخ  ۲۰/۰۹/۱۴۰۱؛ سه روز پس از انتخاب وی از سوی شورانشینان در این جایگاه ، تغییرات در شهرداری رشت کلید می‌خورد. ناصر عطایی (سرپرست معاون اقتصادی) ، محمد رضا فروتن(سرپرست اداره ارتباطات و امور بین الملل) و محمد رضا کاظمیان(سرپرست مدیریت منطقه۲) می‌شوند. پس از این در تاریخ ۱۵ دی ماه ؛ سید محمد ساده روح (سرپرست جدید منطقه۴ ) منصوب و جایگزین سجاد محجوب شد. در۲۴دی ماه نیز؛ محمد دانش شکیب به عنوان (سرپرست مدیریت منطقه ۲)وحامد حیدری به عنوان (سرپرست مدیریت منطقه ۳)معرفی می‌شوند. سید مهدی(کمیل) طبائی که در آبان سال جاری از سوی علوی از سمت خود برکنار شده بود ، بار دیگر با ابلاغ یوسف یزدانی به (سرپرست مدیریت منطقه ۵) شهرداری می‌رسد. در سازمان های تابع شهرداری نیز تغییراتی در ۴۵ روز گذشته رشت صورت گرفته است. علی رضا زارع از مدیران خدمات شهری، به عنوان (سرپرست سازمان حمل و نقل بار و مسافر) منصوب و جایگزین محمد محبتی شد. همچنین پیام جعفری نیا از سازمان سیما، منظر و فضای سبز استعفا داده که هنوز جایگزین وی مشخص نشده است.

به این ترتیب از آغاز دوره سرپرستی یوسف یزدانی تا به امروز(۴۵ روز گذشته) ؛ هشت تغییر در مجموع مدیریت مناطق و سازمان های تابع زیر نظر شهرداری صورت گرفته است. که باتوجه به اظهارات و تذکرات اعضای شورای شهر مبنی بر پرهیز از جابجایی‌ها و تغییرات صورت گرفته در دوره تصدی شهردار سابق به نوع خود جالب است.

 مدیریت شهری رشت در حال حاضر چند حوزه عملیاتی بسیار مهم در شهر را برعهده دارد ؛ موضوع پسماند(سراوان)، رودخانه ها، ترافیک و همچنین پروژه های نیمه کاره و رها شده رشت را میتوان از چالش های مدیریت شهری در این شهر نام برد.

مدیریت پسماند

باتوجه به معضل مدیریت پسماند که از مهمترین بحران های کنونی رشت و مدیریت شهری این شهر بحساب می‌آید. استاندار گیلان در رابطه با حوزه پسماند ؛ به ۷۰۰ دهیاری که برنامه تفکیک زباله را از مبدا آغاز نموده‌اند و همچنین به سبز رنگ شدن روستاها اشاره داشت. وی تاکید داشت: تفکیک زباله از مبدا و پروژه های کودآلی و بهسازی سراوان باید تا اسفند ماه مشخص شوند.

بطور کلی ؛ پنج پروژه مرتبط با مدیریت پسماند در دستور کار شهرداری قرار دارد. عملیات بهسازی محل دفن زباله سراوان، افزایش ظرفیت کارخانه کود آلی، زباله سوز، تصفیه خانه سراوان و تفکیک از مبدا و جمع‌آوری زباله خشک از قبیل این پروژه‌ها است. سرپرست فعلی شهرداری رشت در جلسه مدیریت پسماند استانداری گیلان گفت: تا پایان سال پیشرفت فیزیکی پروژه بهسازی لندفیل به ۳۰ درصد میرسد. وی همچنین اظهار کرد: برای ساماندهی سراوان و اجرای پروژه‌های اورهال کارخانه کود آلی لاکان به ۲۱۵ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم و از استاندار تقاضا داشت؛ برای این مبلغ از محل سازمان برنامه و بودجه کشور به شهرداری رشت کمک کند.

 شرکت کودآلی شامل دو سوله، که مجموعا ۱۲ هزار متر مربع وسعت دارد. اکنون این مجموعه در حال احداث است. در تازه ترین بازدید سرپرست شهرداری، اعضای شورای ششم و مدیر عامل کودآلی گیلان؛ اعلام شده است: پروژه فن آوری کودآلی در سال ۹۷ با اعتباری بالغ بر ۱۴ میلیارد تومان کلید خورد و در حال حاضر خطوط جدید پردازش با پیشرفت ۹۷ درصدی و پیشرفت ۹۱ درصدی سوله تخمیر در مراحل پایانی ساخت و نزدیک به بهره برداری هستند. زیرساختهای ایجاد خطوط جدیدی در پردازش کود آلی نیز تعبیه شده و باید به سویی حرکت کنیم که کلیه پسماندهای شهری رشت در چرخه بازیافت و تخمیر قرار گرفته و معضل زباله های گیلان به شکلی اصولی حل شود.

رودخانه‌های رشت و معضل زیست محیطی

در سالهای اخیر موضوعات آلودگی های زیست محیطی رودخانه های زرجوب و گوهررود رشت نه تنها برای این شهر بلکه در سطح منطقه و شهرهای مجاور به معضلی بزرگ تبدیل شده است. این چالش بزرگ زیست محیطی هر از چند گاه در لیست خبرهای بد استان نمایان میگردد. که پس از آن بجای یک راهکار اصولی برای گذر از بحران به جلسات فوریتی و تشکیل کارگروه های تخصصی پرداخته میشود. این دو رودخانه که از میان شهر عبور می کنند ، بیش از یکصد مدخل آلاینده دارند که جان مردم شهر و استان را به مخاطره انداخته است. به گفته ریاست کمیسیون بهداشت و محیط زیست شورای ششم (سال اول): پساب‌های صنعتی، بیمارستانی و خانگی خیلی راحت وارد دو رودخانه زرجوب و گوهر رود می‌شود و کسی هم پاسخگو نیست. ورود پساب‌های خطرناک به رودخانه‌های رشت را موجب پدید آمدن بیماری‌های صعب العلاج (سرطان های دستگاه گوارش ، پوست و…) شده است.

در حل معضل این دو رودخانه نیازمند یک راهکار اساسی هستیم. نه اینکه هر سال دو بار این رودخانه‌ها با مشارکت شهرداری لایروبی شوند. برخی از بیمارستان ها ادعای وجود تصفیه خانه دارند. اما هنوز خروجی فاضلاب هایشان به رودخانه میریزد. حل این بحران به منابع مالی دولتی – ملی نیازمند است که پیگیری ضرب العجلی نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی را می‌طلبد. همین طور بایستی تا پایان سال پس از تصویب بودجه سال آینده شهرداری، شورای شهر طی دعوت از نمایندگان مردم رشت در صحن شورا به صورت جدی پیگیر حل این معضل زیست محیطی که زیست مردم را به خطر انداخته، باشد.

 

 

حل معضل ترافیک با اجرای پروژه ژ۵ و تقاطع غیر همسطح ولیعصر

با توجه به مجوزهای صادر شده برای تقاطع غیرهمسطح میدان ولیعصر و با آغاز فرایند تجهیز کارگاه؛ گره ترافیکی به شهر افزوده خواهد شد، یوسف یزدانی در اینباره به بازگشایی مسیر کانال ژ۵ تاکید داشته است. همچنین برنامه ریزی لازم جهت بازگشایی چهار کیلومتراول این پروژه که باعث تسهیل اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح ولیعصر می‌شود را حایز اهمیت دانست. همانطور که می‌دانیم؛ پروژه ژ۵ مدت طولانی در دست اقدام است، همچنین به دلیل اهمیت این پروژه در ترافیک و اقتصاد شهر (کاهش بارترافیکی و کاهش زمان سفر) نقش ویژه ای در میان پروژه های ترافیکی شهر برعهده دارد.

مسیر ژ۵ در سه فاز ؛ فاز یک (از خیابان لاهیجان تا جنب هلال احمر، بالاتر از میدان ولیعصر)، فاز دو(از هلال احمر تا محدوده پستک) و فاز سوم (از پستک تا پیله داربن) منتظر اجرا است. این پروژه در بخشی از املاک مربوط به شرکت سهامی آب منطقه ای به اجرا در می آید.

کل مسیر ۲۸ هکتار که از این مقدار ۱۱ هکتار در اختیار شهرداری قرار گرفته ، بیش از ۱۲هکتار آن زهکشی و۵ هکتار برای آب منطقه ای باقی می ماند. باتوجه به اتصالات غرب به شرق و شمال شهر با احداث پروژه ژ۵ و همچنین کاهش بار ترافیکی شهر در چند مسیر از جمله؛ ورودی شهر از سمت شرق‌، شمال و همچنین بار ترافیک مرکزی شهر که در سالهای اخیر با وجود ایجاد پیاده راه در بافت مرکزی دچار انتقاد برخی از بازاریان شده است.

 با این حساب این پروژه بدلیل معضل ترافیکی که در سطح شهر وجود دارد ، بسیارحایز اهمیت است.در بازه زمانی که تا به امروز دو دوره شورایی را طی کرده و همچنین اجرای تقاطع غیرهمسطح ولیعصر نیز در این مسیر قرار دارد. مدیریت شهری؛اجرای تقاطع غیرهمسطح را منوط بر بازگشایی مسیرهایی از ژ۵ میداند. ریاست کمیسیون عمران و توسعه شهری در سال سوم شورای پنجم به بازگشایی حریم محور اشاره داشت که با صدور مجوزهای ساخت و ساز تجاری برای شهرداری در آمدزایی در پی دارد. با این حال نزدیک به دوسال از عمر فعالیتی شورای ششم نیز می‌گذرد که پروژه مذکور آنچنان پیشرفتی نداشته وحتی با عدم بازگشایی برخی از مسیرها ؛ پروژه تقاطع غیرهمسطح ولیعصر را نیز به تعویق می اندازد. اما درباره این مسیر باید اشاره داشت: که گویا در برخی از قسمتهای توافقنامه بین شهرداری و آب منطقه ای اختلافاتی وجود دارد که این باعث شده در عملکرد اجرایی پروژه فوق وقفه بیندازد. یزدانی درباره پروژه ژ۵ و جلسات با رئیس کل دادگستری ، دادستان و شرکت آب منطقه‌ای گفت: هماهنگی هایی صورت گرفته است تا اختلافات در برخی از بندهای توافقنامه رفع شود.

در حل معضل ترافیک شهر رشت پروژه رینگ ۹۰ متری ( کمربندی مسکن مهر تا میدان گیل) که جز اهداف مدیریت شهری در سال گذشته بود. میتوان گفت: تاحدودی به بهره برداری رسیده است.

پروژه پارک لاکان رشت

اراضی با وسعتی نزدیک به ۴۵۰ هکتار از تابستان ۹۶ با تصمیم سازمان جنگلها و مراتع کشور برای مدتی معلوم به شهرداری رشت واگذار شد. عملیات ساخت معابر پارک و جانمایی ملزومات بیش از ده کیلومتر از این معابر طی سال گذشته انجام شده است و امسال با انتخاب پیمانکار و تامین مصالح، دیگر عملیات اجرایی احداث این پارک در حال اجرا و معابر در حال آسفالت کاری است.

پروژه پارک ۵۰۰ هکتاری لاکان رشت که اجرای آن ارتقاء قابل توجه ای از سرانه فضای سبز شهری را شامل می‌شود. از خرداد سال جاری فرآیند احداث و عملیات اجرایی آن مجدد به مرحله اجرا درآمده است. طبق گفته مدیران شهری؛ فاز اول پروژه پارک ۵۰۰ هکتاری لاکان در پایان سال ۱۴۰۱قابل بهره برداری است. فاز اول این پارک شامل: تکمیل شبکه راهها، احداث نگهبانی، پارکینگ، پارک بازی، رستوران سنتی، قهوه خانه سنتی، فروشگاه صنایع دستی، آلاچیق، نمازخانه و سرویس بهداشتی است. و در سال ۱۴۰۲ کلیت پارک با امکانات مناسب‌تری قابل بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

 

طبق بازدید رئیس کل دادگستری و دادستان مرکز استان گیلان در مرداد سال جاری که در دوران سرپرستی مجتبی خدمت بین دانا بر شهرداری بود ، از پارک لاکان شد. دادستان مرکز استان گفت: حدود ۱۰ سال قبل اراضی جنگلی ۵۰۰ هکتاری توسط منابع طبیعی طی قراردادی به شهرداری رشت جهت ایجاد فضای سبز عمومی اختصاص یافت و باکمال تاسف در طی این ده سال اقدامی توسط شهرداری جهت آماده سازی این منطقه جنگلی برای شهروندان صورت نگرفت. و در ادامه دادستان به فاز اول این پارک جنگلی که مشتمل بر باغ پرندگان، پارک گیاه شناسی، زمین ورزشی و مراکز تفریحی و اقامتی است. اشاراتی داشت.

پروژه های نیمه کاره رها شده

 

طبق آخرین اظهارات مدیران شهری در مورد تالاب عینک؛ پیگیری‌هایی که در شرکت آب منطقه‌ای، منابع طبیعی و دادگستری استان گیلان انجام شده انتظار می‌رود تا ماه آینده تالاب را تحویل گرفته و برای سرمایه‌گذاری در محدوده آن برنامه‌ریزی نماییم. پروژه هایی همچون جاده تهران به سمت باغ رضوان و دانشگاه گیلان،تغییر ایستگاه ترمینال رشت به هشتپر و آستارا و تغییر کاربری آن به پارکینگ در بحث کم اثر نمودن ترافیک نواب و چهارراه گلسار، شیوه نامه املاک و ساخت وسازها در زمین های نسقی و صدور پروانه، هفت آذر، پل بیست متری گاز، امام حسین و… بسیاری از پروژه های نیمه کاره رها شده در رشت که نیازمند دقت نظر است.

ن

بودجه ۱۴۰۲شهرداری رشت 

در تاریخ ۱ بهمن سال  ۱۴۰۱ با حضور سرپرست و مدیران مناطق شهرداری رشت در صحن شورا؛ ارائه لایحه بودجه ۱۴۰۲ شهرداری رشت صورت گرفت. هفتادمین جلسه علنی شورای ششم مغایر با لایحه پیشنهادی سال   ۱۴۰۲از سوی سرپرست شهرداری که مبلغ آن سه هزار ۵۰۰ میلیارد تدوین شده، که نسبت به بودجه سال ۱۴۰۱حدود ۷۳ درصد افزایش دارد. از این مقدار سهم بودجه عمرانی شهرداری در لایحه بودجه ۱۴۰۲ حدودا ۵۷ درصد معادل هزار و ۹۸۰ میلیارد تومان، منابع بودجه درآمدی مناطق ۵۱ درصد از کل بودجه شهرداری معادل هزار و ۷۷۷ میلیارد تومان، هزینه‌های جاری از بودجه شهرداری نسبت به سال قبل سه درصد کاهش پیدا کرده و به ۴۳ درصد معادل هزار و ۵۲۰ میلیارد تومان رسیده است.

سرپرست مناسب تر از شهردار ؛ برای شورانشینان

در این ۴۵ روز گذشته از انتخاب یوسف یزدانی در این جایگاه را در دو حالت میتوان پیش بینی نمود؛ یکم: شورانشینان مخالف شهردار سابق؛ هنوز بازگشت علوی به شهرداری رشت را دور از ذهن نمی دانند. و اینکه احتمال بازگشت وی به مسند اجرایی مدیریت شهری  برای آنها نیز مورد ابهام قرار دارد.

دوم: اما حالت دیگر پس از طی این ۴۵ روز و همکاری های صورت گرفته در بدنه های نظارتی و اجرایی مدیریت شهری با سومین سرپرست برگزیده شورای ششم که به دور از هر اختلاف نظر و بیشتر تعامل با اعضای حداکثری بوده و همچنین برخلاف اظهارات اعضای شورا در مورد تغییرات مدیریتی؛ در دوره سرپرستی ، تغییرات و جابجایی‌هایی نیز در شهرداری صورت گرفته اما با این حساب نیز همچنان تعامل در دو بدنه مدیریت شهری وجود داشته است. میتوان به اینطور قلمداد کرد: که در شورای ششم ؛ سرپرست مناسب تر و محبوب تر از شهردار است.

 

نویسنده : محمد صالح زاده رشتی نژاد (روزنامه نگار حوزه شهری ، دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه گیلان) 

منبع : پایگاه خبری و تحلیلی مرور گیلان 

انتشار در تاریخ سوم بهمن 1401 

https://moroor.org//

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ بهمن ۰۱ ، ۰۲:۲۳
محمد صالح زاده رشتی نژاد

سرپرست مناسب تر و محبوب تر از شهردار ؛ برای شورانشینان

شانزدهم آذر سال جاری پس از صدور رأی شعبه ۲۶ تجدید نظر دیوان عدالت اداری، مبنی بر ابطال رأی بازگشت موقت شهردار رشت (علوی) ، وی از این سمت به دلیل مسؤولیت قانونی ساقط می‌شود. صبح روز هفدهم آذر در شصت و چهارمین جلسه شورای شهر رشت با موضوع انتخاب سرپرست شهرداری ؛ در نهایت یوسف یزدانی با ۹ رای موافق و ۲ رای مخالف از سوی شورانشینان به عنوان سرپرست شهرداری رشت انتخاب میشود.

یوسف یزدانی از پرسنل شهرداری رشت که سابقه حضور در جایگاه شهردار منطقه دو را نیز در کارنامه فعالیت خود داشت ، به عنوان سرپرست از این تاریخ کار خود را آغاز نمود. وی در صورتی به عنوان سرپرست شهرداری رشت منصوب شد ، که همچنان احتمال برگشتن شهردار منتخب بر بدنه اجرایی مدیریت شهری جریان دارد. یزدانی با آرای مشابه با شهردار شدن علوی از سوی شورانشینان به عنوان سرپرست شهرداری انتخاب گردید.  

یوسف یزدانی به عنوان سومین سرپرست انتخابی در دوره فعالیتی شورای ششم در صورتی به این مسند رسید، که قبل از سرپرستی وی ؛ شورای ششم دو سرپرست دیگر در دو بازه زمانی انتخاب نموده بود. پس از استعفای زود هنگام سید محمد احمدی شهردار منتخب شورای پنجم و ابقای آن در جلسه نخست شورای ششم ، پس از ده ماه فعالیت (پنجمین و ششمین دوره شورایی) در جایگاه اول بدنه اجرایی مدیریت شهری ، وی استعفای رسمی خود را به شورای شهر تسلیم می نماید. و پس از موافقت شورا ؛ علی بهارمست در مورخه سیزده شهریور سال ۱۴۰۰ با  ۷ رای به سرپرستی شهرداری رشت نایل میگردد. وی از این تاریخ تا ۵ آبان سال گذشته در این مقام باقی ماند ، که پس از آن سید امیر حسین علوی(شهردار دوم) به صورت رسمی فعالیت خود را آغاز می نماید. پس از استیضاح علوی شهردار منتخب شورای ششم ؛ مجتبی خدمت بین دانا در مورخه هجده تیر ۱۴۰۱ با ۹ رای،در صورتی به سرپرستی شهرداری رشت نایل میگردد که در یکسال اول فعالیت این شورا ، وی به عنوان دومین سرپرست شهرداری رشت به این سمت میرسد.از این تاریخ تا برگشت به کار مجدد علوی به شهرداری؛تا ۲۱ شهریور ۱۴۰۱ درمقام سرپرست شهرداری رشت فعالیت مینماید. روی کار آمدن مجدد علوی با دستور موقت دیوان عدالت اداری تا شانزدهم سال جاری در مقام شهردار رشت ادامه می یابد. سپس از این تاریخ ؛ پس از صدور رأی شعبه ۲۶ تجدید نظر دیوان عدالت اداری، مبنی بر ابطال رأی بازگشت موقت شهردار رشت ،وی از این سمت به دلیل مسؤولیت قانونی ساقط می‌شود. هفدهم آذر در شصت و چهارمین جلسه شورای شهر رشت با موضوع انتخاب سرپرست شهرداری ؛در نهایت یوسف یزدانی با ۹ رای موافق و ۲ رای مخالف از سوی شورانشینان به عنوان سرپرست شهرداری رشت انتخاب میشود.

تغییرات و جابجایی های مدیریتی در شهرداری رشت

یوسف یزدانی سرپرست فعلی شهرداری رشت تا به امروز در تاریخ دو بهمن ۱۴۰۱ ؛ به مدت ۴۵ روز در این سمت فعالیت داشته است. طی ۴۵ روز گذشته ؛ مجموعا تغییرات و انتصابات جدیدی در دوره سرپرستی وی رقم خورده است. این در شرایطی است که اعضای شورای ششم از ابتدای فعالیت شورایی خود ، انتخاب شهردار و سرپرست های شهرداری که برگزیده اند ، مادام بر عدم جابجایی های بیهوده مدیران مناطق و سازمان های تابع شهرداری تاکید داشته اند.

در دوره سرپرستی فعلی شهرداری رشت در تاریخ  1400/09/20؛  سه روز پس از انتخاب وی از سوی شورانشینان در این جایگاه ، تغییرات در شهرداری رشت کلید میخورد. ناصر عطایی (سرپرست معاون اقتصادی) ، محمد رضا فروتن(سرپرست اداره ارتباطات و امور بین الملل) و محمد رضا کاظمیان(سرپرست مدیریت منطقه۲) میشوند. پس از این در تاریخ ۱۵ دی ماه ؛ سید محمد ساده روح (سرپرست جدید منطقه۴ ) منصوب و جایگزین سجاد محجوب شد. در۲۴دی ماه نیز؛ محمد دانش شکیب به عنوان (سرپرست مدیریت منطقه ۲)وحامد حیدری به عنوان (سرپرست مدیریت منطقه ۳)معرفی میشوند. سید مهدی(کمیل) طبائی که در آبان سال جاری از سوی علوی از سمت خود برکنار شده بود ، بار دیگر با ابلاغ یوسف یزدانی به (سرپرست مدیریت منطقه ۵) شهرداری میرسد. در سازمان های تابع شهرداری نیز تغییراتی در ۴۵ روز گذشته رشت صورت گرفته است. علی رضا زارع از مدیران خدمات شهری، به عنوان (سرپرست سازمان حمل و نقل بار و مسافر) منصوب و جایگزین محمد محبتی شد. همچنین پیام جعفری نیا از سازمان سیما،منظر و فضای سبز استعفا داده که هنوز جایگزین وی مشخص نشده است.

به این ترتیب از آغاز دوره سرپرستی یوسف یزدانی تا به امروز(۴۵ روز گذشته) ؛ هشت تغییر در مجموع مدیریت مناطق و سازمان های تابع زیر نظر شهرداری صورت گرفته است. که باتوجه به اظهارات و تذکرات اعضای شورای شهر مبنی بر پرهیز از جابجایی ها و تغییرات صورت گرفته در دوره تصدی شهردار سابق به نوع خود جالب است.

 مدیریت شهری رشت در حال حاضر چند حوزه عملیاتی بسیار مهم در شهر را برعهده دارد ؛ موضوع پسماند(سراوان) ، رودخانه ها ، ترافیک و همچنین پروژه های نیمه کاره و رها شده رشت را میتوان از چالش های مدیریت شهری در این شهر نام برد.

مدیریت پسماند

باتوجه به معضل مدیریت پسماند که از مهمترین بحران های کنونی رشت و مدیریت شهری این شهر بحساب می آید. استاندار گیلان در رابطه با حوزه پسماند ؛ به ۷۰۰ دهیاری که برنامه تفکیک زباله را از مبدا آغاز نموده اند و همچنین به سبز رنگ شدن روستاها اشاره داشت. وی تاکید داشت: تفکیک زباله از مبدا و پروژه های کودآلی و بهسازی سراوان باید تا اسفند ماه مشخص شوند.

بطور کلی ؛ پنج پروژه مرتبط با مدیریت پسماند در دستور کار شهرداری قرار دارد. عملیات بهسازی محل دفن زباله سراوان، افزایش ظرفیت کارخانه کود آلی، زباله سوز، تصفیه خانه سراوان و تفکیک از مبدا و جمع‌آوری زباله خشک از قبیل این پروژه ها است. سرپرست فعلی شهرداری رشت در جلسه مدیریت پسماند استانداری گیلان گفت: تا پایان سال پیشرفت فیزیکی پروژه بهسازی لندفیل به ۳۰ درصد میرسد. و همچنین اظهار داشت: برای ساماندهی سراوان و اجرای پروژه‌های اورهال کارخانه کود آلی لاکان به ۲۱۵ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم و از استاندار تقاضا داشت؛ برای این مبلغ از محل سازمان برنامه و بودجه کشور به شهرداری رشت کمک کند.

 شرکت کودآلی شامل دو سوله، که مجموعا ۱۲ هزار متر مربع وسعت دارد. اکنون این مجموعه در حال احداث است.در تازه ترین بازدید سرپرست شهرداری ، اعضای شورای ششم و مدیر عامل کودآلی گیلان ؛ اعلام شده است: پروژه فن آوری کودآلی در سال ۹۷ با اعتباری بالغ بر ۱۴ میلیارد تومان کلید خورد و در حال حاضر خطوط جدید پردازش با پیشرفت ۹۷ درصدی و پیشرفت ۹۱ درصدی سوله تخمیر در مراحل پایانی ساخت و نزدیک به بهره برداری هستند. زیرساختهای ایجاد خطوط جدیدی در پردازش کود آلی نیز تعبیه شده و باید به سویی حرکت کنیم که کلیه پسماندهای شهری رشت در چرخه بازیافت و تخمیر قرار گرفته و معضل زباله های گیلان به شکلی اصولی حل شود.

رودخانه های رشت و معضل زیست محیطی

رضویان ریاست کمیسیون بهداشت و محیط زیست شورای ششم در سال نخست با اشاره به حادثه متروپل در آبادان بیان نمود : متروپل در آبادان فروریخت همه عزادار شدیم یک کشور متأثر شدند، اما در رشت به سبب مشکلات زیست محیطی روزانه چند نفر به سرطان مبتلا می‌شوند و از بین می‌روند و ما انگار نه انگار چنین اتفاق ناخوشایندی در رشت می‌افتد و خیلی شیک و تمیز از کنارش می‌گذریم.(رجوع شود به ؛جلسه چهل و یکم شورا ، هفته گرامیداشت محیط زیست)

در سالهای اخیر موضوعات آلودگی های زیست محیطی رودخانه های زرجوب و گوهررود رشت نه تنها برای این شهر بلکه در سطح منطقه و شهرهای مجاور به معضلی بزرگ تبدیل شده است. این چالش بزرگ زیست محیطی هر از چند گاه در لیست خبرهای بد استان نمایان میگردد. که پس از آن بجای یک راهکار اصولی برای گذر از بحران به جلسات فوریتی و تشکیل کارگروه های تخصصی پرداخته میشود. این دو رودخانه که از میان شهر عبور می کنند ، بیش از یکصد مدخل آلاینده دارند که جان مردم شهر و استان را به مخاطره انداخته است. به گفته ریاست کمیسیون بهداشت و محیط زیست شورای ششم (سال اول): پساب‌های صنعتی، بیمارستانی و خانگی خیلی راحت وارد دو رودخانه زرجوب و گوهر رود می‌شود و کسی هم پاسخگو نیست. ورود پساب‌های خطرناک به رودخانه‌های رشت را موجب پدید آمدن بیماری‌های صعب العلاج (سرطان های دستگاه گوارش ، پوست و...) شده است.

در حل معضل این دو رودخانه نیازمند یک راهکار اساسی هستیم. نه اینکه هر سال دو بار این رودخانه ها با مشارکت شهرداری لایروبی شوند. برخی از بیمارستان ها ادعای وجود تصفیه خانه دارند. اما هنوز خروجی فاضلاب هایشان به رودخانه میریزد. حل این بحران به منابع مالی دولتی - ملی نیازمند است که پیگیری ضرب العجلی نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی را می طلبد. همین طور بایستی تا پایان سال پس از تصویب بودجه سال آینده شهرداری ، شورای شهر طی دعوت از نمایندگان مردم رشت در صحن شورا به صورت جدی پیگیر حل این معضل زیست محیطی که زیست مردم را به خطر انداخته ، باشد.

حل معضل ترافیک با اجرای پروژه ژ۵ و تقاطع غیر همسطح ولیعصر

با توجه به مجوزهای صادر شده برای تقاطع غیرهمسطح میدان ولیعصر و با آغاز فرایند تجهیز کارگاه ؛ گره ترافیکی به شهر افزوده خواهد شد، یوسف یزدانی در اینباره به بازگشایی مسیر کانال ژ۵ تاکید داشته است. همچنین برنامه ریزی لازم جهت بازگشایی چهار کیلومتراول این پروژه که باعث تسهیل اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح ولیعصر میشود را حایز اهمیت دانست. همانطور که میدانیم؛ پروژه ژ۵ مدت طولانی در دست اقدام است، همچنین به دلیل اهمیت این پروژه در ترافیک و اقتصاد شهر (کاهش بارترافیکی و کاهش زمان سفر) نقش ویژه ای در میان پروژه های ترافیکی شهر برعهده دارد.

مسیر ژ۵ در سه فاز ؛ فاز یک (از خیابان لاهیجان تا جنب هلال احمر، بالاتر از میدان ولیعصر)، فاز دو(از هلال احمر تا محدوده پستک) و فاز سوم (از پستک تا پیله داربن) منتظر اجرا است. این پروژه در بخشی از املاک مربوط به شرکت سهامی آب منطقه ای به اجرا در می آید. کل مسیر ۲۸ هکتار که از این مقدار ۱۱ هکتار در اختیار شهرداری قرار گرفته ، بیش از ۱۲هکتار آن زهکشی و۵ هکتار برای آب منطقه ای باقی می ماند. باتوجه به اتصالات غرب به شرق و شمال شهر با احداث پروژه ژ۵ و همچنین کاهش بار ترافیکی شهر در چند مسیر از جمله؛ ورودی شهر از سمت شرق ، شمال و همچنین بار ترافیک مرکزی شهر که در سالهای اخیر با وجود ایجاد پیاده راه در بافت مرکزی دچار انتقاد برخی از بازاریان شده است. با این حساب این پروژه بدلیل معضل ترافیکی که در سطح شهر وجود دارد ، بسیارحایز اهمیت است.در بازه زمانی که تا به امروز دو دوره شورایی را طی کرده و همچنین اجرای تقاطع غیرهمسطح ولیعصر نیز در این مسیر قرار دارد.مدیریت شهری؛اجرای تقاطع غیرهمسطح را منوط بر بازگشایی مسیرهایی از ژ۵ میداند. ریاست کمیسیون عمران و توسعه شهری در سال سوم شورای پنجم به بازگشایی حریم محور اشاره داشت که با صدور مجوزهای ساخت و ساز تجاری برای شهرداری در آمدزایی در پی دارد. با این حال نزدیک به دوسال از عمر فعالیتی شورای ششم نیز میگذرد که پروژه مذکور آنچنان پیشرفتی نداشته وحتی با عدم بازگشایی برخی از مسیرها ؛ پروژه تقاطع غیرهمسطح ولیعصر را نیز به تعویق می اندازد. اما درباره این مسیر باید اشاره داشت: که گویا در برخی از قسمتهای توافقنامه بین شهرداری و آب منطقه ای اختلافاتی وجود دارد که این باعث شده در عملکرد اجرایی پروژه فوق وقفه بیندازد. یزدانی درباره پروژه ژ۵ و جلسات با رئیس کل دادگستری ، دادستان و شرکت آب منطقه‌ای گفت: هماهنگی هایی صورت گرفته است تا اختلافات در برخی از بندهای توافقنامه رفع شود.

در حل معضل ترافیک شهر رشت پروژه رینگ ۹۰ متری ( کمربندی مسکن مهر تا میدان گیل) که جز اهداف مدیریت شهری در سال گذشته بود. میتوان گفت: تاحدودی به بهره برداری رسیده است.

پروژه پارک لاکان رشت

اراضی با وسعتی نزدیک به ۴۵۰ هکتار از تابستان ۹۶ با تصمیم سازمان جنگلها و مراتع کشور برای مدتی معلوم به شهرداری رشت واگذار شد. عملیات ساخت معابر پارک و جانمایی ملزومات بیش از ده کیلومتر از این معابر طی سال گذشته انجام شده است و امسال با انتخاب پیمانکار و تامین مصالح، دیگر عملیات اجرایی احداث این پارک در حال اجرا و معابر در حال آسفالت کاری است.

پروژه پارک ۵۰۰ هکتاری لاکان رشت که اجرای آن ارتقاء قابل توجه ای از سرانه فضای سبز شهری را شامل میشود. از خرداد سال جاری فرآیند احداث و عملیات اجرایی آن مجدد به مرحله اجرا درآمده است. طبق گفته مدیران شهری؛ فاز اول پروژه پارک ۵۰۰ هکتاری لاکان در پایان سال ۱۴۰۱قابل بهره برداری است. فاز اول این پارک شامل: تکمیل شبکه راهها، احداث نگهبانی، پارکینگ، پارک بازی، رستوران سنتی، قهوه خانه سنتی، فروشگاه صنایع دستی، آلاچیق، نمازخانه و سرویس بهداشتی است. و در سال ۱۴۰۲ کلیت پارک با امکانات مناسب‌تری قابل بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

طبق بازدید رئیس کل دادگستری و دادستان مرکز استان گیلان در مرداد سال جاری که در دوران سرپرستی مجتبی خدمت بین دانا بر شهرداری بود ، از پارک لاکان شد.دادستان مرکز استان گفت:حدود ۱۰ سال قبل اراضی جنگلی ۵۰۰ هکتاری توسط منابع طبیعی طی قراردادی به شهرداری رشت جهت ایجاد فضای سبز عمومی اختصاص یافت و باکمال تاسف در طی این ده سال اقدامی توسط شهرداری جهت آماده سازی این منطقه جنگلی برای شهروندان صورت نگرفت. و در ادامه دادستان به فاز اول این پارک جنگلی که مشتمل بر باغ پرندگان، پارک گیاه شناسی، زمین ورزشی و مراکز تفریحی و اقامتی است. اشاراتی داشت.

پروژه های نیمه کاره رها شده

طبق آخرین اظهارات مدیران شهری در مورد تالاب عینک؛ پیگیری‌هایی که در شرکت آب منطقه‌ای، منابع طبیعی و دادگستری استان گیلان انجام شده انتظار میرود تا ماه آینده تالاب را تحویل گرفته و برای سرمایه‌گذاری در محدوده آن برنامه‌ریزی نماییم. پروژه هایی همچون جاده تهران به سمت باغ رضوان و دانشگاه گیلان،تغییر ایستگاه ترمینال رشت به هشتپر و آستارا و تغییر کاربری آن به پارکینگ در بحث کم اثر نمودن ترافیک نواب و چهارراه گلسار،شیوه نامه املاک و ساخت وسازها در زمین های نسقی و صدور پروانه، هفت آذر، پل بیست متری گاز، امام حسین و... بسیاری از پروژه های نیمه کاره رها شده در رشت که نیازمند دقت نظر است.

بودجه ۱۴۰۲شهرداری رشت 

در تاریخ ۱ بهمن سال  ۱۴۰۱ با حضور سرپرست و مدیران مناطق شهرداری رشت در صحن شورا؛ ارائه لایحه بودجه ۱۴۰۲ شهرداری رشت صورت گرفت. هفتادمین جلسه علنی شورای ششم مغایر با لایحه پیشنهادی سال   ۱۴۰۲از سوی سرپرست شهرداری که مبلغ آن سه هزار ۵۰۰ میلیارد تدوین شده،که نسبت به بودجه سال ۱۴۰۱حدود ۷۳ درصد افزایش دارد. از این مقدار سهم بودجه عمرانی شهرداری در لایحه بودجه ۱۴۰۲ حدودا ۵۷ درصد معادل هزار و ۹۸۰ میلیارد تومان، منابع بودجه درآمدی مناطق ۵۱ درصد از کل بودجه شهرداری معادل هزار و ۷۷۷ میلیارد تومان،هزینه‌های جاری از بودجه شهرداری نسبت به سال قبل سه درصد کاهش پیدا کرده و به ۴۳ درصد معادل هزار و ۵۲۰ میلیارد تومان رسیده است.

سرپرست مناسب تر و محبوب تر از شهردار ؛ برای شورانشینان

این ۴۵ روز گذشته از انتخاب یوسف یزدانی در این جایگاه را در دو حالت میتوان پیش بینی نمود؛ یکم: شورانشینان مخالف شهردار سابق؛ هنوز بازگشت علوی به شهرداری رشت را دور از ذهن نمی دانند. و اینکه احتمال بازگشت وی به مسند اجرایی مدیریت شهری  برای آنها نیز مورد ابهام قرار دارد. دوم: اما حالت دیگر پس از طی این ۴۵ روز و همکاری های صورت گرفته در بدنه های نظارتی و اجرایی مدیریت شهری با سومین سرپرست برگزیده شورای ششم که به دور از هر اختلاف نظر و بیشتر تعامل با اعضای حداکثری بوده و همچنین برخلاف اظهارات اعضای شورا در مورد تغییرات مدیریتی؛ در دوره سرپرستی ، تغییرات و جابجایی هایی نیز در شهرداری صورت گرفته اما با این حساب نیز همچنان تعامل در دو بدنه مدیریت شهری وجود داشته است. میتوان به اینطور قلمداد کرد: که در شورای ششم ؛ سرپرست مناسب تر و محبوب تر از شهردار است.

نویسنده: محمد صالح زاده (روزنامه نگار) 

نسخه کامل از گزارشی اختصاصی با این عنوان(سرپرست محبوب‌تر از شهردار؛ برای شورانشینان/چالش‌های مدیریت 40 روزه یوسف یزدانی، بر سکان شهرداری رشت) در پایگاه خبری و تحلیلی مرور      https://moroor.org/

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ بهمن ۰۱ ، ۰۲:۱۰
محمد صالح زاده رشتی نژاد

دکتر شهمیر میرزاجانی درگذشت.

Userدر پی در گذشت دکتر شهمیر میرزاجانی از پزشکان متخصص و متعهد شهر رشت را به خانواده و مردم فهیم رشت تسلیت عرض می نمایم.دکتر شهمیر میرزاجانی از پزشکان اصیل گیلان ، متعهد ، حاذق ، نیکوکار و خیرخواه رشت متاسفانه فوت نموده اند. به واسطه سالها مراجعه  نزد این پزشک مهربان و مردمدار(از کودکی تا سالهای جوانی) در مطب وی واقع در خیابان حاجی آباد رشت، امروز این خبر بسیار دردناک را شنیده ام. دوران کرونا و روزهای دیگر که به واسطه ناخوش احوالی از سنین پایین تا به این سن به نزد ایشان در مطب مراجعه نمودیم. غیر از مهربانی و روی خوش چیز دیگری به بیماران مراجعه کننده اش بروز نداد. 

امروز این خبر را به یکمرتبه در کانال های مجازی خواندم ، همین عکس به همراه خبر فوت ایشان ؛ به یک آن تمام روزهایی که از کودکی همراه خانواده به مطب ایشان مراجعه می نمودم ، از خاطرم گذشت. و این خبر برای تمام آن روزهایی که با روی خوش سلام میگفت برایم غمگین بود. از اخلاق نیکو و مردمداری ایشان هرچه بگویم ، اندک و بیهوده است. چون شناخت این پزشک فقید را باید از نزدیک نظاره گر میبودیم. که قطعا تمام بیماران و مراجعه کنندگان به مطب ایشان میتوانند بر این امر صحه نهند. 

چیزی غیر از این ندارم که بگویم. 

روحشان شاد.  

2 بهمن 1401 

محمد صالح زاده رشتی نژاد (روزنامه نگار) 

۲ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۲ بهمن ۰۱ ، ۰۵:۵۰
محمد صالح زاده رشتی نژاد

تحلیل فرایند سلسله مراتبی

در برنامه ریزی دو جریان فکری برقرار است؛ محصول نگری و فرایند نگری.

 عده ای از برنامه ریزان اعتقاد دارند: برنامه مهم تر از روش تهیه آن است. یعنی؛ برای رسیدن به یک برنامه خوب میتوانیم از هر روشی استفاده نماییم. اما در مقابل عده ای دیگر از برنامه ریزان بر این باورند: روش تهیه برنامه مهم تر از برنامه است. یعنی؛ برای رسیدن به یک برنامه خوب باید از روش شفاف و صحیحی استفاده شود.در دهه های اخیر روش فرایند نگری در برنامه ریزی مقبولیت بیشتری پیدا نموده است. دلیل این اعتقاد که در بین برنامه ریزان متخصص به اجماع رسیده است: اینکه میتوان با استفاده از رویکرد فرایند نگری ؛ تکرار پذیری ، بازنگری و اصلاح را صحیح تر انجام داد.

در فرایند برنامه ریزی منطقه ای و شهری ؛ نیازمند ارزیابی برنامه ها هستیم. در واقع برای اینکه بدانیم؛کدام برنامه مناسبتر است برای اجرا ؟ باید بین آنها قضاوت و داوری صورت گیرد. مثلاً؛ در راهبردهای مختلف یک برنامه می خواهیم راهبرد مناسب تری را از میان آنها پیدا کنیم و یا از میان سیاست های مختلف در برنامه آن سیاست بهتر و مناسب تر را پیدا کنیم.

روش های ارزیابی در برنامه ریزی ها به (جامع،بخشی و چند معیاره) تقسیم میشود. ارزیابی جامع :جامع و کلی تر برنامه ها را ارزیابی میکند ، ارزیابی بخشی: جزهایی از برنامه را مورد ارزیابی قرار میدهد و ارزیابی چند معیاره؛ زمانیکه در برنامه چند معیار وجود دارد ، در این صورت ارزیابی دشوار خواهد بود ، در این شرایط برای ارزیابی برنامه ها به سراغ روش ارزیابی چند معیاره (تحلیل فرایند سلسله مراتبی) خواهیم رفت. 

روش فرایند سلسله مراتبی تحلیل در دهه هشتاد میلادی؛ توسط ریاضیدان عراقی تبار آمریکایی بنام (توماس اِل ساعتی) مطرح شد. روش فوق نه تنها در برنامه ریزی منطقه ای و شهری مورد استفاده قرار می گیرد بلکه در بسیاری از زمینه های علمی ، اقتصاد و سایر برنامه ها نیز کاربرد دارد.

واژه AHP مخفف عبارت Analytical Hierarchy process به معنی "فرایند تحلیل سلسله مراتبی" است. در دهه های اخیر روش ارزیابی چند معیاره بخاطر پیچیدگی ها در موضوعات  پرکاربرد شده است. هدف این تکنیک ؛انتخاب بهترین گزینه بر اساس معیارهای مختلف، که از طریق مقایسه زوجی صورت می گیرد. در واقع این مدل به معیارها وزن میدهد ، تعدد معیارها باعث میشود ؛ معیارهای تصمیم گیری را به زیر معیارهایی تقسیم نماییم.

فرآیند تحلیل سلسله مراتبی یا AHP · 📊 اطمینان شرق

مراحل تکنیک تحلیل فرایند سلسله مراتبی ؛ ایجاد ساختار سلسله مراتبی ، محاسبه وزن و ضریب اهمیت معیارها ، محاسبه وزن و ضریب اهمیت گزینه ها ، امتیاز نهایی گزینه ها ، بررسی سازگاری منطقی ارزیابی ، میتوان به این موارد تشریح نمود.

در مرحله اول ازاین تکنیک (ساختار سلسله مراتبی ) تدوین میشود. که دارای چهار سطح است. در سطح اول: انتخاب هدف ارزیابی را مشخص می نماییم. در سطح دوم: معیارها مشخص می شوند تا با استفاده از آنها گزینه ها را مورد ارزیابی قرار دهیم. در سطح سوم: زیرمعیارها بر اساس معیارهای اصلی تفکیک می شوند و در سطح چهارم:گزینه های آلترناتیو؛ پس از ارزیابی صورت گرفته ، از میان آلترناتیوها به گزینه نهایی خواهیم رسید.

بطور مثال اگر : سطح یک ؛ هدف (مکان یابی برای احداث شهر جدید) باشد ، سطح دوم؛ معیارها (توپوگرافی مکان ، دسترسی به آب ، خطر زمین لرزه ، دسترسی به شهر و راه های ارتباطی) ، سطح سوم؛ زیر معیارها (تفکیک معیار اصلی به : ارتفاع از سطح دریا ، شیب زمین) ( تفکیک معیار اصلی به : موقعیت زمین نسبت به گسلهای بزرگ ، موقعیت زمین نسبت به مراکز زمین لرزه ) ( تفکیک معیار اصلی به : شناخت زمین لرزه های تاریخی مکان مورد نظر) به این صورت میتوان تحلیل نمود.

در مرحله دوم از تکنیک (ساختار سلسله مراتبی) ؛ محاسبه وزن و ضریب اهمیت معیارها و زیرمعیارها مشخص می شود. معیار هایی که با استفاده از آنها ارزیابی صورت می گیرد با هم (هم ارزش) نیستند، بنابراین اهمیت معیارها باید مشخص شود. این مرحله از این تکنیک بسیار حساس است. بنا به مثال فوق هدف؛ مکان یابی برای احداث شهر جدید بود. دو معیار (دسترسی به آب ، ارتفاع از سطح دریا) را با استفاده مقایسه زوجی(ماتریس)، ارزش و ضریب اهمیت آن ها را برای مکان یابی مورد نظر مورد سنجش قرار میدهیم. البته با ذکر این مورد که دسترسی به آّب معیار بسیار مهم تری نسبت به ارتفاع از سطح دریا است و این معیار از شانس بیشتری برخوردار است. بنابراین: با استفاده از مقایسه زوجی معیارها ؛ ضریب اهمیت معیارها را به ترتیب بدست آورده و بنا به امتیازی که از (یک تا نه) می گیرند، به دسته بندی های(درجه اهمیت یکسان، اندکی بیشتر، بیشتر، خیلی بیشتر،مطلقا بیشتر و بینابینی) تقسیم خواهند شد. و در نهایت با استفاده از میانگین هندسی ؛ ضریب اهمیت هریک از معیارها و زیرمعیارها بدست می آید.

در مرحله سوم از تکنیک (ساختار سلسله مراتبی) ؛ محاسبه وزن و ضریب اهمیت گزینه ها مشخص میشود. امتیاز هر یک از گزینه های آلترناتیو که قرار است از بین آنها یکی را به عنوان گزینه برتر انتخاب کنیم مشخص میشود و آن که بالاترین امتیاز را گرفته ، گزینه برتر شناخته می شود. در این مرحله برخلاف مرحله گذشته از این تکنیک که معیار را با هدف مقایسه می نمودیم ، اینبار گزینه ها را نسبت به زیر معیار ها مورد ارزیابی قرار می دهیم. بطور مثال(مکان یابی احداث شهر جدید): گزینه یک آلترناتیو را نسبت به شیب زمین(زیرمعیار) در ماتریس ارزیابی مقایسه خواهیم کرد. بنابراین: با استفاده از مقایسه ؛ ضریب اهمیت گزینه ها به ترتیب بدست آورده و امتیاز (یک تا نه ) می گیرند، به دسته بندی های (برتری یکسان ، برتری کم ، برتری بیشتر ، برتری خیلی بیشتر ، برتری کامل و برتری های بینابینی ) تقسیم خواهند شد.

در مرحله چهارم از تکنیک (ساختار سلسله مراتبی) ؛ امتیاز نهایی گزینه ها مشخص میشود. این مرحله طبق فرمول ضریب اهمیت امتیاز نهایی داده میشود.

در مرحله پنجم از تکنیک (ساختار سلسله مراتبی) ؛ بررسی سازگاری منطقی قضاوتها ؛ همانطور که میدانیم مراحل قبلی و مقایسه ها توسط کارشناسان ذی ربط انجام میشود. در این مدل چون  میزان دقت ، سازگاری و ناسازگاری در ارزیابی مشخص شود. طبق فرمولی ضریب ناسازگاری را محاسبه می نماییم. که آیا قضاوتها منطقی صورت گرفته است ، یا خیر ؟ توسط دو شاخص ناسازگاری و تصادفی این مرحله را هم انجام داده و در نهایت طبق فرمول و قانون آن؛ سازگاری در ارزیابی وجود داشت ، ارزیابی منطقی صورت گرفته است. و اگر سازگاری در ارزیابی وجود نداشت ، میبایست مجدد تکنیک را انجام داد.

مدلِ "تحلیل فرایند سلسله مراتبی"   یک روش تصمیم گیری چندمعیاره است. هدف آن رسیدن به راه حل بهینه برای ارزیابی برنامه های مختلف است.این تکنیک در تحلیل؛ معیارهای کمی و کیفی را باهم ترکیب میکند، و در فرایند از آنها بهره میبرد. از این روش در برنامه ریزی منطقه ای و شهری و همچنین مسایل مربوط به مدیریت شهری در چهار سطح استفاده میشود. در شهرسازی جهان و کشورهای توسعه یافته از این روش؛ به عنوان تکنیکی برای بهینه سازی راه حل ها یاد میشود.

 

نویسنده : محمد صالح زاده رشتی نژاد (دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی - گرایش برنامه ریزی منطقه ای دانشگاه گیلان) 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ دی ۰۱ ، ۰۰:۱۵
محمد صالح زاده رشتی نژاد

شهرسازی تاکتیکال

عمر مفید شهرسازی در ایران به کمتر از یکصد سال خواهد رسید. در واقع این عمری که ما از آن یاد مینماییم؛ به اولین تلنگرهای این رشته پرکاربرد و وسیع اشاره دارد. از همان زمان که در کشور تصمیم بر آن شد ؛ عده ای از تحصیل کرده های معماری به دانشگاه ها ، موسسات و شهرداری های خارج از کشور سفر نمایند ،تا از نزدیک عملکرد و روندِ دانشگاه ها را بازدید و همچنین از شهرداری های دیگر ممالک برای کشور ارمغان هایی آورند تا در دانشگاه ها ، بخش دولتی و خصوصی از این رشته کاربردی تر و به نحو صحیحی استفاده شود.  

 ایرج اعتصام (معمار-شهرساز) از جمله افرادی بود که در شکل گیری دانش شهرسازی در کشور نقش پررنگی داشت، وی که به تازگی از دنیا رفته، در آرشیو خاطراتش آمده است: حدود ۵۰ تا ۶۰ سال پیش در ایران دانش شهرسازی مساله مند میشود. یعنی کم کم در سطح سیاستگذاری به این فکر میکنند که باید دانشی یا قواعد و ضوابطی باشد که بتوانیم شهرها رو بواسطه آنها سروسامان بدهیم. در دهه چهل که رشته شهرسازی در دانشگاه تهران ظهور می کند، از همان ابتدا کشمکشی وجود داشت که باید نام این رشته دانشگاهی را از این پس چه بگذاریم؟ تا پیش از این مسایل شهری از زاویه معماری حل میشد. یکی از افرادی که توسط ریاست وقت دانشگاه تهران به سایر دانشگاه ها سفر می نماید ؛ ایرج اعتصام بود. (رئیس دانشگاه گفت: شما باید بروید و این دانشکده ها و برنامه هایشان را از نزدیک ببینید..در نتیجه من رفتم و به مدت یکماه دقیقا ۲۲ تا دانشکده و موسسه مثل شهرداری لس آنجلس و اینها را دورتادور آمریکا دیدم.. آن برنامه هایی که آنجا داشتیم و آوردیم و بررسی کردیم، خیلی موثر بود و اتفاقا روی هم رفته، هم از دانشکده هایی که شهرسازی داشتند شناخت خوبی پیدا کردیم)

با این توضیحات میتوانیم؛ شروع دانش شهرسازی در دانشگاه ها و موسسات آموزش عالی را همان دهه چهل یادآور شویم. پربیراه هم نیست؛ در همان اوایل دهه چهل وزارت آبادانی و مسکن به منظور ایجاد تمرکز و هماهنگی در تهیه و اجرای طرح های شهرسازی ، ده سازی و طرح های آبادانی تاسیس شد. که این وزارتخانه در سال 1353 به وزارت مسکن و شهرسازی تغییر نام یافت. که دو سال قبل این تغییرنام ؛ به موازات طرح های شهرسازی و اهمیت آن در کشور ؛ شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در سال 1351 تاسیس میشود که عهده دار تصویب طرح های جامع شهری و منطقه ای ، طرح جامع سرزمین و دیگر ضوابط و مقررات شهرسازی را راهبری می نماید.

در طی این سالها که از عمر مفید شهرسازی کشور میگذرد ؛ همچون دیگر قصه ها طولانی است. اما امروزه با اهمیت یافتن زندگی شهری و همچنین معضلاتی که در پَس آن به وقوع پیوسته است که میتوان به مهمترین مسایلی که در کشور با آن درگیر هستیم به آسیب های زیست محیطی ، حاشیه نشینی ،ترافیک، فقر شهری و ... اشاره داشت. هدف این نوشتار شرح یکی از تکنیک های به روز شهرسازی مدرن است تا با مرور و یادگیری آن بتوان در جوامع شهری و مدیریت شهری تاثیر نهاد. البته ذکر این مورد که از تهیه تا اجرا (شهرسازی عملیاتی) فواصل بسیاری ست، در شهرسازی اجرایی کشور ما صادق است. اما نمونه های پرشمار خارجی و اندک داخلی میتواند کمک حال مدیران شهری در بخش اجرایی شهر باشد، تا با مطالعه نمونه های موفق از تهیه تا اجرای طرح شهرسازی تاکتیکال برای حوزه عملکردی خود مثمر ثمر باشند.

 

 

حق به شهر

 لوفور؛ شهر را به‌عنوان یک ساختار اجتماعی می‌دانست و اعتقاد داشت که تمام شهروندان نسبت به شهر دارای حق می‌باشند و سپس "هاروی"  با ادامه موضوع "حق به شهر" به تفکیک های اجتماعی در شهر؛ عدم دسترسی همه افراد به حقوق مساوی که اینها همه دلیل بی عدالتی های به وقوع پیوسته در شهرها خواهند بود، اشارات گسترده ای داشته اند. که این تفاسیر توجه نظریه پردازان شهری را به خود جلب کرده است.

شهرسازی تاکتیکال جنبشی نوظهور در دانش شهرسازی است. رویکردی که بر دموکراسی اساسی و عدالت اجتماعی پایه گذاری شده است. با مداخلات شهروندان در فضاهای شهری به صورت اجرای سریع و کم هزینه به صورت علنی در شهر شکل می گیرد. کوریج شهرسازی تاکتیکال را به عنوان یک پدیده جهانی که تجلی فرم جدیدی از شهروندی در جامعه شهری معاصر میداند و از آن به عنوان رویکردی ضد اقتدارگرا در مدیریت شهری که کیفیت تجربه زندگی شهری را ارتقا می دهد، یاد می کند.

ارسطو : خانه ها سکونتگاه ها را می سازند و شهروندان شهر را. ما چه در جامعه بزرگ،چه کوچک زندگی نماییم. نسبت به آنجا که زندگی می کنیم ، باید چارچوب های سازنده ای داشته باشیم.نمیتوان نسبت به سکونتگاه هایمان بی تفاوت باشیم. اگر بی تفاوت باشیم؛ قطعا دیر یا زود با مشکلاتی رو به راه خواهیم شد. امروزه اکثر جوامع شهری با تهدیدهایی در فضای شهری رو به رو هستند. از آلودگی هوا تا سرریزی جمعیت در پی مهاجرت های افسارگسیخته که این خود به آسیب های دیگری دسته بندی خواهد شد و صدها مورد از این قبیل نیز در شهرها وجودیت یافته اند.

شهرسازی تاکتیکال (تاکتیکی)

در شهرسازی تاکتیکی؛ همه چیز در مورد عمل است. به رویکرد شهری، سازمانی و یا شهروندی برای ساخت محله با استفاده از مداخلات کوتاه‌مدت، کم هزینه و مقیاس‌پذیر برای تسریع تغییرات بلندمدت اشاره دارد. ریشه تاریخی شهرسازی تاکتیکال در دوره های تاریخی پیش از میلاد و در غرفه های موقت بازار و فروشندگان سیار خیابان ها در دوران باستان دنبال می شود.ورود رسمی آن به حوزه شهرسازی را میتوان به آتلیه(اربن کاتالیست) در برلین نسبت داد.

"میشل دوسرتو" نویسنده فرانسوی کتابِ ؛ "تمرین زندگی روزمره" در سال 1984 از اصطلاح شهرسازی تاکتیکی استفاده نمود.دوسرتو به رویدادهای به وقوع پیوسته در پاریس اشاره داشت که در تقابل با شهرسازی استراتژیک خود را بروز میداد. مفاهیم مدرن شهرسازی تاکتیکی تمایلی به تمایز ندارند. معنای مدرن این اصطلاح به مایک لیدون؛ برنامه ریز شهری ساکن نیویورک نسبت داده می شود. پروژه فضاهای عمومی از عبارت "سبکتر، سریعتر، ارزانتر" که توسط طراح شهری اریک رینولدز ابداع شده است، توصیف همان رویکرد اساسی  که توسط شهرسازی تاکتیکی بیان شده است. به گفته برخی از متخصصین شهری رویکرد تاکتیکال در شهرسازی ؛ واکنشی است به روندهای فرسایشی در شهرسازی و رویکردهای غیرمردمی در شهرسازی نئولیبـرال.

شهرسازی تاکتیکی به طور رسمی به عنوان یک جنبش پس از نشست گروه نسل بعدی شهرسازی جدید (CNU NextGen) در نوامبر 2010 در نیواورلئان ظهور کرد. گسترش بیشتر شهرسازی تاکتیکال را باید در باز استفاده از زمین های رها شده شهری جست و جو نمود. به گفته لیدون و گارسیا ؛ سایت های خاصی که خالی از سکنه هستند ، بستر مناسبی برای جریان برخی از فعالیت های شهری در قالب استفاده موقت هستند. نیروی محرکه جنبش این است که بار مسئولیت شخصی را در ایجاد ساختمان‌ها، خیابان‌ها، محله‌ها و شهرها بر عهده بگیرند. انواع مداخلات از؛ احیای فضاهای باقی مانده و رها شده ، احیای کیفی فضاهای رها شده ، گسترش حمل و نقل فعال ، احیای اقتصاد خرد و محلی ، دغدغه های زیست محیطی و طبیعت دوستی است که میتوان با برنامه های اجرایی(عملیاتی) از قبیل:  نقاشی خیابانی توسط پروژه تعمیر شهر ، تابلوهای راه یابی دست نویس ، معرفی میدان‌ها و مراکز خرید پیاده در شهر ، ارتقای کیفی و بهسازی گره ها ، پیاده راه به پلازا ، مسیر دوچرخه اشتراکی ، ایجاد خطوط دورچه با نقاشی زمین ، استقرار کامیون های ویژه فروش اغذیه ، استقرار کافه و خرده فروشی های متحرک ، استفاده مجدد از اشیایی غیرقابل استفاده ، تبدیل پارکینگ به پارک و پارکلت ، کاشت درختان ، کتابخانه و کتابفروشی متحرک ، نقاشی دیواری در فضاهای عمومی ، مبلمان در فضای باز ، خیابان های بازی ، شهربازی های پاپ آپ ، ایجاد سایت کمپینگ یا امکانات گردشگری ، پروژه باغبانی و کشاورزی شهری و ..... در بازساخت فضاهایی با رویکرد شهرسازی تاکتیکال در شهرها توسعه را رقم زد.

 در طول دهه گذشته، شهرسازی تاکتیکی به یک جنبش بین‌المللی تبدیل شده است و تغییری عمیق در نحوه تفکر جوامع در مسیر توسعه و تحویل پروژه ایجاد کرده است. شهرسازی تاکتیکی اغلب توسط شهروندان هدایت می شود، اما می تواند توسط نهادهای دولتی نیز آغاز شود. طرح‌های خیابانی مشارکتی «شهرسازی تاکتیکی» را به عنوان رویکردی برای تغییر شهری تعریف می‌کند. شهرسازی تاکتیکال دارای ویژگی هایی است: رویکردی عمدی و مرحله‌ای برای ایجاد تغییر ، ارائه راه حل های محلی برای چالش های برنامه ریزی محلی ، تعهد کوتاه مدت به عنوان اولین گام برای تغییر بلندمدت و توسعه سرمایه اجتماعی بین شهروندان و ایجاد ظرفیت سازمانی بین مؤسسات دولتی و خصوصی، غیرانتفاعی و مؤسسات تشکیل دهنده آنها.

 

تاکتیکال ؛ مداخلاتی سریع ، موقتی و کوتاه مدت

در هر جایی از شهر ، نقطه ای از فضای شهری که فرصت ایجاد شود، میتوان با رویکرد شهرسازی تاکتیکال ؛ مداخلاتی سریع ، موقتی و کوتاه مدت توسط شهروندان فراهم آورد. پروژه های شهرسازی تاکتیکال در امتداد طیف قانونی قرار گرفته اند و در برگیرنده فعالیت های غیرقانونی نیست. اهداف پروژه تاکتیکال متنوع است. در برخی از مواقع ممکن است برای تقویت احیای اقتصادی محلات شهر اجرایی شود و در برخی از موارد دیگر برای بهبودی ایمنی پیاده ، ایجاد فرصت برای ارتباط شهروندان و تقویت مسیرهای دوچرخه به علت کاهش کربن و بهبود حمل و نقل فعال و سایر موارد.

شهروندان و سازمان های مردم نهاد مهم ترین کنشگران در شهرسازی تاکتیکال محسوب می شوند ، اما در این میان نقش نهادهای دولتی و از جمله مدیریتی (شهرداری) و همچنین دانش آموختگان شهرسازی و معماری ، برنامه ریزان و طراحان شهر و مهندسین مشاور را نیز نمیتوان نادیده گرفت. پروژه های شهرسازی تاکتیکال به عنوان تسهیل کننده ، سرعت بخش و آزمایشی موقت برای پروژه های بلند مدت در شهر به شمار می آیند.

در تجربیات مختلف شهرسازی تاکتیکال در جهان برخی از تجربیات حاوی نکات ارزشمندی است که میتوان با مطالعه آنها در روند اجرایی نمونه های داخلی این رویکرد در شهرسازی کشور از بار منفی پروژه های تاکتیکال کاست و با اخذ آن تجربیات در عملکرد عملیاتی پروژه موثر تر عمل نمود. جکسون و مارکوز در مورد پرژوه های تاکتیکال در یکی از شهرهای فرانسه معتقدند : به منظور تحقق پذیری و اثر بخشی بیشتر در پروژه های تاکتیکال چندین عنصر در فرایند برنامه ریزی برای حمایت از مشارکت معنادار جامعه باید گنجانده شوند: ایجاد اعتماد و شفاف سازی در فرایند برنامه ریزی ، تدوین فرایند تصمیم گیری مشترک میان افراد درگیر پروژه، تبدیل اقدامات کوتاه مدت به تغییرات بلند مدت و همچنین ایجاد حس مالکیت در جامعه محلی با اعتبار بخشی به دانش محلی در ابتدای فرایند ، باعث تسهیل مشارکت در جامعه محلی خواهد شد.

در مجموع شهرسازی تاکتیکال نوعی مداخله خودجوش ، مشارکتی و مردمی در فضاهای شهری است که معمولا سریع ، موقت و کم هزینه است. در مقیاس محلی مانند خیابان و بلوک متمرکز است. با بهبود ارتقای کیفیت فضا در کوتاه مدت و گاهی بلند مدت انجام میشود. یکی از نمونه های موفق داخلی چند سال اخیر در شهر مشهد توسط دانشجویان شهرسازی و شهروندان اتفاق افتاده است. بستر سازی برای تحقق خلاقیت شهروندان در مداخله فضا و حرکت در راستای تحقق (شهرخلاق) از ویژگی های شهرسازی تاکتیکال است. این خلاقیت به بومی سازی راهکارها و اقدامات مداخله در فضا منجر میشود و پاسخ های محلی به نیازهای شهروندان ارایه میدهد.  

 

نویسنده : محمد صالح زاده رشتی نژاد (دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه گیلان) 

 

منبع: پایگاه خبری و تحلیلی حکایت گیلان

انتشار در تاریخ ۱۴۰۱/۱۰/۱۲

https://hekayatgilan.ir/news/i/13541

 

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۶ دی ۰۱ ، ۰۲:۵۹
محمد صالح زاده رشتی نژاد

اولین لحظه های شهرسازی در ایران

 

ایرج اعتصام از جمله افرادی بود که در شکل گیری دانش شهرسازی در ایران نقش پررنگی داشت. حدود ۵۰ تا ۶۰ سال پیش در ایران دانش شهرسازی مساله مند میشود. یعنی کم کم در سطح سیاستگذاری به این فکر میکنند که باید یه دانشی یا یه قواعد و ضوابطی باشه که  بتونیم شهرها رو بواسطه آنها سروسامان بدهیم. حالا در این دوره که اوایل دهه ۴۰ هست، کشمکش های زیادی هم سر این وجود داره که اسم این رشته رو چی بذاریم. اما با تسامح در این لحظات رشته رسمی شهرسازی در دانشگاه تهران ظهور میکنه. البته این بدین معنا نیست که پیش از این دانشی درباره شهرها وجود نداشته. خیر. بدون شک در گذشته هم نهادها و بازیگرانی حول و حوش شهر و بیشتر بیرون از دانشگاه وجود داشته اند. اما پیش از این مساله های شهری بیشتر از زاویه معماری محل بحث میشدند. یعنی بیشتر نگاهها تا آنجایی که متخصصان شهر مربوط میشد، معمارانه بود. 
 

در همون دهه چهل که نوعی از نظم و نظامبخشی به شهرها مساله مند میشه، از طرف دولت و دانشگاه تهران بعضی از افراد انتخاب میشوند که به دانشگاه های کشورهای خارجی بروند و ببیند که در آنجا متخصصان درباره شهرهایشان چکار میکنند؟ یکی از افرادی که به دانشگاههای آمریکا میره ایرج اعتصام هست. او میره که ببینه اساسا شهرسازی به چه معناست و اگه بخواهیم شهرساز باشیم حالا باید چکار کنیم؟  بعد از سفر چنین افرادی هست که کم کم سرفصل رشته شهرسازی تدقیق و به مرور تکمیل میشه: «رئیس دانشگاه گفت شما باید بروید و این دانشکده ها و برنامه هایشان را از نزدیک ببینید..در نتیجه من رفتم و به مدت یکماه دقیقا ۲۲ تا دانشکده و موسسه مثل شهرداری لس آنجلس و اینها را دورتادور آمریکا دیدم.. آن برنامه هایی که آنجا داشتیم و آوردیم و بررسی کردیم، خیلی موثر بود و اتفاقا روی هم رفته، هم از دانشکده هایی که شهرسازی داشتند شناخت خوبی پیدا کردیم و هم از آنهایی که پراتیکتر بودند. مثلا لس آنجلس از دو دانشکده بازدید کردیم. هم USC  و هم UCLA. یک دانشکده در نیویورک، دو دانشکده در بوستون، یک دانشکده در شیکاگو. عملا از بزرگترین دانشکدههای شهرسازی آمریکا بازدید کردیم..».

 

طراح حرم شاهچراغ درگذشت

 

به همین سبک و سیاق هم زمان افراد دیگری هم به کشورهای مختلف مثل فرانسه، انگلیس و ایتالیا فرستاده میشن تا ببینند چگونه میتوان در ایران رشته شهرسازی راه انداخت. این مساله بعدا منجر به شکل گیری کشمکش هایی هم در دانشگاه تهران میشه. به طوری که هرکدام از این افرادی که به کشورهای مختلف رفتن، مدعی میشن که دانش شهرسازی به معنای اون چیزی هست که اونا در کشور مقصد دیدن. مثلا اونایی که رفتن فرانسه میگن باید اصول شهرسازی رو مثل اصولی که در فرانسه دیدن، پچینند. یا اونایی که رفتن ایتالیا میگن باید مثل ایتالیا به شهرها پرداخت. 

حالا ما نمی خواهیم به شکل کودکانه ای بگیم شکل گیری دانش شهرسازی در ایران صرفا به واسطه ی سفر به غرب و دیدن وضعیتی در آنجا شکل گرفته. در اینجا هم اقتضائات درون ماندگاری زمینه های ظهور دانش شهرسازی رو فراهم کرده. و ضروری هست که روابط پیچیده زیادی رو در تاریخ شکل گیری دانش شهرسازی در نظر بگیریم. اما هدف این بود که یادی کنیم از ایرج اعتصام که به تازگی از شهر و شهرسازی خداحافظی کرد.

 

منبع : کانال تلگرامی تجربه هایی از شهر ( حومه ) 

 https://t.me/urbannEssay

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۲ دی ۰۱ ، ۰۳:۵۵
محمد صالح زاده رشتی نژاد

درگذشت ایرج اعتصام 

ایرج اعتصام معمار معاصر و شهرساز برجسته ایران شامگاه دوشنبه ۲۸ آذر درگذشت.

طراح حرم شاهچراغ درگذشت

«ایرج اعتصام» معمار معاصر و شهرساز برجسته ایران در سن ۹۲ سالگی در شهر سن خوزه آمریکا روز گذشته دوشنبه ۲۸ آذرماه درگذشت. وی دارای مدرک دکترای معماری از دانشگاه فلورانس در سال ۱۳۳۹ بوده و کارشناس ارشد طرح‌ریزی منطقه‌ای سازمان ملل متحد از ۱۳۵۰ و از سال ۱۳۵۲ عضو کانون کارشناسان رسمی دادگستری بود.

وی مدیر و طراح پروژه‌هایی چون: مجموعه شاهچراغ، شیراز؛ پردیس دانشگاه سیستان و بلوچستان؛ پارک، تهران / شهر جدید لتیان، تهران؛ مجموعه‌های جهانگردی محلات، سرعین اردبیل، لاهیجان؛ طرح منطقه‌ای و توریستی کرانه‌های دریای خزر؛ طرح جامع شیراز، کازرون، زنجان، ساری، گرگان؛ طرح اولیه مجموعه سن تروپه، جنوب فرانسه؛ مجموعه‌های مسکونی و خانه‌های ویلایی در سیاتل، سن خوزه، سن فرانسیسکو، لی آنجلس، آمریکا؛ مجموعه هفت بلوک اداری در بل ویو، واشینگتن؛ مجموعه ساختمانی حجاج در مدینه منوره، عربستان سعودی؛ بازسازی محل اقامت نمایندگی دائم ایران در سازمان ملل - نیویورک بود.

از جمله آثار تألیفی وی می‌توان به: ترجمه کتاب عقاب دو سر، از گذشته تا آینده اسکان بشر اثر کنستانتین دکسپادیس، انتشارات مولین جم ۱۳۷۷، ترجمه کتاب معماری اسلامی، فرم، عملکرد و معنی اثر رابرت هیلن براند، انتشارات پردازش و برنامه‌ریزی شهری شهرداری تهران ۱۳۷۷ و غیره اشاره کرد.

 

منبع : مهر 

کد خبر 5660250

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۲ دی ۰۱ ، ۰۳:۴۵
محمد صالح زاده رشتی نژاد